GCRIS :: Search

Search Results

Now showing 1 - 8 of 8

Kara Tabanlı İHA Algılama ve Takibi: Karşılaştırmalı bir Analiz
(2025) Akgun, Ozlem; Gürkan, Güray; Aldemir, Mevlana Halit; Erkaymaz, Hande
Teknolojinin ilerlemesiyle birlikte insansız hava araçları (İHA'lar), uygun fiyat, üretim kolaylığı ve boyutlarına göre önemli yük kapasitesi gibi avantajları nedeniyle hem askeri hem de sivil alanlarda önemli bir ün kazanmıştır. Ancak, İHA'ların yasadışı kullanımı da artmış ve bu tür kötüye kullanımları önlemek ve olası tehditleri azaltmak için bu araçları tespit etmeye ve izlemeye odaklanan yeni bir araştırma alanının ortaya çıkmasına yol açmıştır. Bu derleme makalede karadan İHA tespit ve takibine yönelik güncel yöntem ve yaklaşımlar detaylı olarak incelenmiş, ayrıca mevcut çalışmaların durum değerlendirilmesi ve geleceğe yönelik çalışma önerileri sunulmuştur.
ISAR Imaging of Drone Swarms at 77 GHz
(Tubitak Scientific & Technological Research Council Turkey, 2025) Coruk, Remziye Busra; Kara, Ali; Aydin, Elif
The proliferation of easily available, internet-purchased drones, coupled with the emergence of coordinated drone swarms, poses a significant security threat for airspace. Detecting these swarms is crucial to prevent potential accidents, criminal misuse, and airspace disruptions. This paper proposes a novel inverse synthetic aperture radar (ISAR) imaging technique for high-resolution reconstruction of drone swarms at 77 GHz millimeter wave (mmWave) frequency, offering a valuable tool for military and defense antidrone systems. The key parameters affecting down-range and cross-range resolution (0.05 m), ultimately enabling the generation of detailed ISAR images are discussed. Here, we create diverse scenarios encompassing various swarm formations, sizes, and payload configurations by employing ANSYS simulations. To enhance image quality, different window functions are evaluated, and the Hamming window is selected due to its highest peak signal-to-noise ratio (PSNR) (16.3645) and structural similarity (SSIM) (0.9067) values, ensuring superior noise reduction and structural preservation. The results demonstrate that the effectiveness of high-resolution ISAR imaging in accurately detecting and characterizing drone swarms pave the way for enhanced airspace security measures.
From Simulators To Skies: Engineering and Educational Advancements in Pilot Training: a Bibliometric Perspective
(2025) Yılmaz, Ayşe Aslı
The integration of advanced engineering innovations into pilot training has brought transformative changes to aviation education, emphasizing the role of technologies such as flight simulators, virtual reality (VR), augmented reality (AR), and artificial intelligence (AI). This study employs a bibliometric analysis to explore research trends, influential contributors, and thematic focuses in pilot training from 2000 to 2025, using data from 350 peer-reviewed articles indexed in the Web of Science. Findings reveal a significant rise in publications during the last decade, driven by advancements in simulation technologies, competency-based training, and human factors research. While the field has experienced rapid technological evolution, challenges such as cost barriers, integration complexities, and gaps in long-term performance evaluation remain. This paper highlights emerging trends, including competency-based training and assessment (CBTA) and scenario-based training (SBT) as well as physiological monitoring, offering a comprehensive roadmap for future research and innovation in aviation training.
Launching To an Orbit With a Chemical Propellant Staged Rocket Systems
(2022) Inger, Erk; Inger, Erk
There is one way to explore space by using the space launch vehicles, which is known as rockets, and it can carry useful load named simply as payload of satelite from Earth into Space. In this study, performance predictions of the multi rocket motors are discussed and compared with single rocket motor with the same amount of propellant used for space travel. In this article in serial or tandem staging schemes, the boosting stage is usually the largest, the second stage and subsequent upper stages are above it, usually decreasing in size are used. In boosting stage parallel staging schemes solid or liquid rocket boosters are used to assist with launch. At low level starting to high altitude higher density fuel solid fuels, kerogen and cryogenic hydrogen(-250°C) are used as fuel. In solid propellants oxidizer is generally ammonium per chloride is used but in cryogenic liquid propellants oxygen(183.3°C) are used. In the first stage, both liquid propellant in a booster and five solid rocket propellent are used to reach about a certain altitude and velocity. In second stage, after reducing the weight by ejecting the five solid rocket propellent and only liquid propellant is used only to reach the an extra altitudes and velocities at low earth orbit (LEO). Drag and gravity effects are successfully used in all of the calculations. The added total result of velocities and altidudes found by these staged rockets are higher than the first single staged case. The advantage of multistage rockets, having same amount of propellant in staged rockets where total velocity will be increased by separating and removing waste from the system weight out of the system. Use of staged rocket system are usefull for increasing the amount of payload and decreasing the cost per unit weight as well.
Kritik Bağlantılar: Ağ Analizi ile Havacılık Güvenliğini Artırmak
(2024) Yılmaz, Ayşe Aslı
Bu çalışmanın amacı, Ağ Analizi kullanarak farklı uçak tiplerinde insan faktörlerinin havacılık kazalarına etkisini incelemektir. Bu araştırma, daha önceki çalışmaların insan faktörlerinin rolünü kabul etmesine rağmen, merkezilik metriklerini analiz ederek en etkili hataları belirleyip, bu hataların havacılık güvenliği üzerindeki etkisini daha ayrıntılı bir şekilde anlamayı hedeflemektedir. Çalışmada Python'un NetworkX kütüphanesi kullanılarak Ağ Analizi yapılmıştır. NTSB havacılık kazası veri tabanından elde edilen bir veri seti kullanılmıştır. Her uçak tipi için iki modlu ağlar oluşturulmuş, düğümler kazaları ve insan hatası kategorilerini temsil ederken, kenarlar bu ilişkileri göstermektedir. Analiz, pilot hatasının tüm uçak tiplerinde en yüksek derece merkeziliğine sahip olduğunu ve kazalarda sıkça yer aldığını ortaya koymuştur. Yakınlık merkeziliği, pilot hatasının ağ üzerindeki önemli etkisini vurgulayarak merkezi rolünü daha da öne çıkarmıştır. Bulgular, havacılık güvenliğini artırmak için pilot hatalarının ele alınmasının kritik önemini vurgulamaktadır. Mürettebat hataları ve diğer insan hataları daha az sıklıkta görülmesine rağmen, verilerdeki varlıkları kapsamlı bir güvenlik stratejisinin bu faktörleri de dikkate alması gerektiğini göstermektedir. Bu çalışmanın sonuçları, pilot hatasının çeşitli uçak tiplerinde havacılık kazalarındaki en etkili insan faktörü olduğunu göstermektedir. Hedeflenmiş müdahaleler, örneğin geliştirilmiş pilot eğitimi ve daha sıkı güvenlik protokolleri gibi uygulamalara odaklanarak, havacılık endüstrisi kaza oranlarını önemli ölçüde azaltabilir
İnsansız Hava Araçları (İHA) Mürettebat Performansı ve Emniyetin Artırılması: Teknoloji ve İnovasyon Yönetimi Perspektifi
(2024) Yılmaz, Ayşe Aslı; Yılmaz, Ayşe Aslı
İnsansız hava araçlarının (İHA) çeşitli sektörlere entegrasyonu, operasyonel verimliliği, emniyeti ve görev başarısını sağlamak için insan faktörlerinin optimize edilmesinin önemini vurgulamaktadır. Bu çalışma, İHA operasyonlarında insan faktörleri üzerine yapılan literatürün kapsamlı bir bibliyometrik analizini sunmakta ve bilişsel iş yükü, durumsal farkındalık, karar verme, ergonomik tasarım ve insan-makine etkileşimi konularına odaklanmaktadır. Analiz, 2000-2023 yılları arasındaki yayınları kapsayacak şekilde Web of Science kullanılarak gerçekleştirilmiştir. Ana bulgular arasında, son on yılda araştırma çıktılarında önemli bir artış olduğu, İHA teknolojisi ve insan faktörlerine olan artan ilgi ve yatırımı vurgulayan sonuçlar yer almaktadır. Rosenstein (2006), Patterson (2010), Reason (1990), Wiegmann (2001) ve Shappell (2007) gibi etkili yazarlar ile Beijing University of Posts and Telecommunications, Southeast University China, Xidian University, ve Nanjing University of Aeronautics and Astronautics gibi kurumlar, bu alanda lider olarak ortaya çıkmış ve ergonomik tasarım ve karar verme süreçlerinde ilerlemelere katkıda bulunmuşlardır. Özellikle, İHA operatörlerinin uzun vadeli bilişsel iş yükü etkilerini ele alan kapsamlı çalışmaların ve İHA operasyon ortamlarına özel olarak uyarlanmış standart ergonomik kılavuzların geliştirilmesinin eksikliği dikkat çekicidir. Gelişmiş insan-makine etkileşimi teknolojilerinin entegrasyonu halen yeterince araştırılmamış olup, bu alanda daha fazla araştırmaya ihtiyaç olduğunu göstermektedir. Bu boşlukları vurgulayan analiz, mevcut araştırma dinamiklerini anlayışlı bir şekilde sunarak İHA operatörleri, düzenleyiciler ve politika yapıcılar için değerli çıkarımlar sağlamaktadır. Bu bulgular, alanın ilerlemesi ve İHA operasyonlarında ekip performansı ve güvenliği artırmaya yönelik gelecekteki araştırma girişimlerine rehberlik etmek açısından önemlidir.
Uçak Kanatları için HAD ile Birleştirilmiş Yapısal Topoloji Optimizasyonu
(2025) Akay, Hasan U.; Kulak, H. Cem
In aviation, weight is crucial for aircraft performance and payload capacity. Traditional design methods, which rely on trial and error, aim to create lightweight and strong structures but can be time consuming. Topology optimization, a mathematical technique, speeds up finding the optimal material distribution within a given shape under specific loads and conditions. This study employed ANSYS's CFD and Structural Optimization modules for the topology optimization of a NACA 0012 airfoil wing section under various conditions. The CFD module provided aerodynamic loads to the structural topology optimization module. The study analyzed both 2D and 3D geometries under different conditions, including single-point and multi-point optimizations for 2D sections with varying angles of attack, which provided useful comparisons. For the 3D test case, CFD analysis and topology optimization were performed on a rectangular wing at an inflow speed of 0.5 Mach and a 0⁰ angle of attack. Such combined structural and flow analysis is rare in the literature. This research provides new insights, highlighting the sensitivity of topology optimization to boundary conditions and computational meshes. Despite challenges from complex geometries, this approach is expected to grow in popularity, especially with advanced production methods like 3D printing and additive manufacturing.
Flight in Transition: Navigating the Skies of Automation and Human Judgement
(2024) Yılmaz, Ayşe Aslı
Integrating automation systems within the aviation sector signifies a critical juncture, presenting significant advancements in operational efficiency and safety protocols. However, this technological evolution mandates a comprehensive reassessment of decision-making processes, particularly as pilots navigate the intricate interaction between human cognition and automated support. This study aims to enhance academic discourse by conducting a thorough analysis of the implications of automation systems on decision-making in aviation, with a specific focus on the tragic incidents involving Lion Air Flight 610 on October 29, 2018, and Ethiopian Airlines Flight 302 on March 10, 2019. The impact of automation systems on decision-making in aviation will be examined in detail to understand their role in these incidents. Employing a rigorous case analysis methodology upon a diverse array of secondary sources, this study seeks to unravel the multifaceted dynamics at play and shed light on the influence of automation on pilot actions and responses. Anticipated outcomes of this study include providing invaluable guidance to aviation stakeholders, encompassing regulatory bodies, aircraft manufacturers, airlines, and pilots, concerning the challenges and opportunities inherent in automation integration. By identifying knowledge gaps and delineating avenues for enhancement, this research endeavours to inform evidence-based strategies and optimal practices for enhancing safety and resilience in contemporary air travel. Ultimately, the significance of this scholarly endeavour lies in its potential to advance scholarly understanding and facilitate informed decision-making processes, thereby contributing to the pursuit of safer and more efficient aviation operations on a global scale.

Filters

Settings

Sort By

Results per page

Search Results