20 results
Search Results
Now showing 1 - 10 of 20
Article Havada Görevlendirilebilen Tekerleksiz Araç Tasarımı – Kişisel Hava Aracı(2022) Küçüköztaş, Korcan; Taşcı, Furkan; Varlı, Hüseyin; Gök, Eren; Kaftanoğlu, Bilgin; Baytaroğlu, ŞakirBu çalışmada, asgari 100kg yük taşıma kapasitesi olan, hafif ve fonksiyonel bir araç tasarımı yapılmıştır. Bu araç, sahip olduğu sekiz pervane sayesinde havada görev görebilirken aynı zamanda yere ve suya dikey iniş de gerçekleştirebilme özelliğine sahiptir. Bu tasarım, kurtarma ekiplerinin ulaşımı, kargo taşımacılığı ve kısa mesafeler içinde, insanların özel ulaşım ihtiyaçlarını karşılayabilmeleri amacı ile tasarlanmıştır. Her pervane motoru tek başına 94kg taşıyabilmekle beraber, aracın toplam taşıyabileceği yük kendi ağırlığıyla birlikte 752kg olmuştur. Proje sürecinde, ön tasarım ve detaylı tasarım süreçleri yürütülmüştür. Tasarımlar, sonlu elemanlar analizleri ve hesaplamalı akışkanlar dinamiği simülasyonlarının sonuçları göz önünde tutularak yapılmıştır. Pervanelerin testi için deneysel iki düzenek tasarlanmıştır. İlk düzenek mekanik bir düzenek olmakla beraber iki taraftan oluşmaktadır. İlk tarafta bir yük hücresi kullanılarak pervanenin itiş gücünün ölçülmesi hedeflenmiştir. İkinci tarafta ise pervanenin dakikada kaç tur attığını ölçmek için bir fotodedektör veya Hall etkisi sensörü kullanılmıştır. İkinci düzenekte bir elektronik hız kontrolcüsü, motoru kontrol etmek için kullanılmıştır. Son olarak, kullanılan yük hücresinin ölçümlemesi için deneysel düzenekler tasarlanmıştır.Article Bir Yüksek Hızlı Trenin Aktif Süspansiyonu için Modelleme ve LQR Geribildirim Kontrolü(2025) Karahan, MehmetYüksek hızlı demiryolu araçlarında sürüş konforu ve yolculuğun kalitesi önemlidir. Tren hareket halindeyken rayların neden olduğu çeşitli titreşimlerle karşılaşır. Bu titreşimlerin uzun süreli yaşanması yolcularda sağlık sorunlarına yol açabilir. Ayrıca trenin titreşimler nedeniyle dayanıklılığı azalır, performansı düşer ve bakım maliyetleri artar. Trenin iyi kullanılabilmesi için rijit bir süspansiyon sistemine ihtiyaç vardır. Geleneksel bir süspansiyon olan pasif süspansiyon, trenin sürüş kalitesi ile yolcu konforu arasında bir denge kurar. Ancak pasif süspansiyon sabit bir süspansiyon sistemidir ve süspansiyon sertliğini değişen koşullara göre ayarlayamaz. Aktif süspansiyon ise süspansiyon sertliğini değişen koşullara göre ayarlayabilir. Bu araştırmada tren gövdesini kontrol etmek için Doğrusal Karesel Düzenleyici tarafından kontrol edilen aktif bir süspansiyon tasarlanmıştır. Böylece titreşimler en aza indirilmiş ve yolcu konforu arttırılmıştır. Pasif ve aktif süspansiyonları karşılaştırmak için çeşitli simülasyonlar yapılmış ve aktif süspansiyonun üstünlüğü kanıtlanmıştır.Article Bulanık Ters Model Kullanılarak Doğru Akım Motor Sürücüsü için Referans Model Temelli Uyarlanabilir Bulanık Denetleyici(2023) Bulut, MehmetSistemdeki parametre değişimlerine göre denetleyici katsayılarını ayarlayan uyarlama mekanizması, denetleyicinin uyarlanabilir olmasını sağlamaktadır. Uyarlama mekanizması için geleneksel bir algoritma yerine uyarlanabilir bulanık metodu kullanılarak, sistemdeki denetleyicinin kazanç katsayıların hesaplanması için bulanık mantık kullanılabilir. Normalde bir bulanık denetleyici sistemine ait kurallar, sistemi deneyimlemiş olan uzman bilgisi kullanılarak sistemin içyapısından ve sistem davranışlarından çıkarılmaktadır. Ancak tüm sistemler için bu şekilde uzman insan bilgisine dayanan bulanık kuralların çıkarılması mümkün değildir. Çok değişken davranış gösteren ve doğrusal olmayan sistemlerde bulanık kurallarının çıkarılması için farklı yöntemlerin kullanılması ihtiyacı ortaya çıkmaktadır. Bu çalışmada, bulanık ters model kullanılarak öğrenmeye dayalı referans model öğrenme algoritması kullanılarak dc motor için uyarlanabilir bulanık denetleyici tasarımı yapılmış; elde edilen sonuçlar ile dc motor için uygulanabilir olduğu gösterilmiştir. Tasarlanan sistemin benzetimi Matlab programı kullanılarak gerçekleştirilmiş, sabit ve değişken yükler kullanılarak sistemin davranışı incelenmiştir. Elde edilen sonuçlar, sistem kararlılığı açısından uyarlanabilir bulanık denetleyici ile dc motoru sürmek için tatmin edici olduğunu göstermiştir.Article Dimensional Optimization of Two-Phase Flow Boiling in Microchannel Heat Sinks(2021) Jafarı, RahımThe heat transfer coefficient (HTC) of microchannel heat sinks (MHS) is higher than common heat sinks due to higher area to volume ratio. Its value for two-phase flow boiling is much superior to single-phase flow. In addition, the two-phase flow boiling provides uniform wall temperature close to the coolant’s saturation temperature in low vapor qualities. In the present study, a heat sink is optimized dimensionally after modeling of the boiling of R134a refrigerant in the microchannels. Firstly, mixture two-phase method along with the wall heat flux partitioning are utilized to introduce an applied thermal model to design MHSs. The heat sink mounted on the backside of an Intel core i7-900 desktop processor with dimensions of 19 mm×14.4 mm× 1 mm is numerically simulated to investigate the thermal performance. The HTC and the exit vapor quality are comparable with the available empirical correlations and first law of thermodynamics, respectively. Then the proposed model is developed to optimize the dimensions of the microchannels to design the heat sink with minimized wall temperature. Bound optimization by quadratic approximation (BOBYQA) method results in the optimized dimensions of the microchannels in the heat sink. Optimization of heat sink’s geometry in terms of the dimensions of the microchannels at various boundary conditions will be practical as the unique application of the model.Article Citation - WoS: 1Citation - Scopus: 1Mikro Frezeleme İşleminin Takım Eksen Sapması Göz Önüne Alınarak Mekanistik Modellemesi(Gazi Univ, Fac Engineering Architecture, 2018) Karpat, Yiğit; Kanlı, Muammer; Olıaeı, Samad Nadimi Bavilİşlenmesi zor malzemelerden yapılan mikro parçaların hassas üretiminde mikro frezeleme yaygın olarakkullanılan bir yöntemdir. Malzeme işleme hızının yüksek olması ve işleme sonunda iyi yüzey kalitesiüretilmesi bu yöntemin en belirgin avantajlarıdır. Mikro frezeleme işleminin sonuçlarının tahminedilebilmesi için ilk adım hassas bir mekanistik kuvvet modelinin geliştirilmesidir. Mikro frezelemedeoluşan ortalama kesme kuvvetlerinin ilerlemeye göre değişimi makro ölçek frezelemede olduğu gibidoğrusal bir karakteristik göstermez. Bu çalışmada, kübik polinom karakteristiğine sahip ortalama kuvvetmodeline dayalı bir mekanistik model geliştirilmiştir. Ek olarak mikro takımın eksenel sapması geliştirilenmekanistik modele dahil edilmiştir. Geliştirilen model ile titanyum Ti6Al4V alaşımının işlemesi sırasındatahmin edilen kuvvetlerin yapılan ölçümler ile uyumlu olduğu görülmüştür. Farklı işleme şartlarında takımeksenel sapmasının değeri geliştirilen model vasıtası ile araştırılmıştır.Article Yeşil Binalar için Analitik Ağ Süreci (aas) Kullanılarak Yüklenici Seçimi(2020) Akçay, Emre CanerBinalar, dünyadaki tükenebilen kaynakların azalmasında ve enerji tüketiminde önemli bir paya sahiptir. Buçevresel etkileri en aza indirmek için yeşil binalar dünyada giderek önem kazanmaya başlamıştır. Yeşil binalarıngiderek önem kazandığı ve sayısının her geçen gün arttığı ülkelerden birisi de Türkiye’dir. Yeşil bina yaptırmakisteyen yatırımcıların en önemli sorunlarından biri, yeşil bina inşaatını yapacak olan yüklenici firmanın seçimidir.Bu çalışmada çok kriterli seçim yöntemlerinden biri olan Analitik Ağ Süreci (AAS) kullanılarak yeşil binalar içinyüklenici seçim modeli oluşturulması hedeflenmiştir. Buna göre, önce kavramsal bir model geliştirilmiş dahasonra AAS kullanılarak önerilen modelin pratikte nasıl uygulanabileceği Ankara’da gerçekleştirilmesi planlananbir yeşil bina projesinde gösterilmiştir. Oluşturulan bu modelin yeşil binalar için yüklenici seçimi yapanyatırımcılara yardımcı olacağı düşünülmektedir.Article Citation - Scopus: 2An Approach for Performance Prediction of Saturated Brushed Permanent Magnet\rdirect Current (dc) Motor From Physical Dimensions(Tubitak Scientific & Technological Research Council Turkey, 2022) Asl, Rasul Tarvirdilu; Zeinali, Reza; Ertan, Hulusi Bulent; Tarvirdilu-Asl, Rasul; Tarvirdilu–Asl, RasulAn analytical approach for performance prediction of saturated brushed permanent magnet direct current\r(DC) motors is proposed in this paper. In case of a heavy saturation in the stator back core of electrical machines, some\rflux completes its path through the surrounding air, and the conventional equivalent circuit cannot be used anymore.\rThis issue has not been addressed in the literature. The importance of considering the effect of the flux penetrating\rthe surrounding air is shown in this paper using finite element simulations and experimental results, and an analytical\rapproach is proposed to consider this effect on magnet operating point determination and performance prediction of\rsaturated brushed permanent magnet DC motors. An analytical method is also presented to determine the boundary\rradius of the surrounding air for obtaining accurate results in finite element (FE) solutions and analytical calculations.\rAn analytical approach based on Carter’s coefficient is also proposed to calculate the effective length of the magnet when\rthe length of the magnet and rotor length are not the same. The accuracy of the proposed analytical model is illustrated\rusing finite element simulations and experimental results. With this accuracy, this analytical model is very suitable to\rbe used for reliable and quick mathematical design optimization.Article Citation - Scopus: 2Temperature Effects in Deep Drawing of Advanced High Strengthsteels(MIM RESEARCH GROUP, 2021) Akcan, Kadir; Billur, Eren; Saraç, H. İbrahimAs advanced high strength steels (AHSS) find more use in automotive industry to meet crashworthiness and light weighting targets, concurrently. AHSS typically have higher strength, but lower formability; often limiting a part’s dimensions and geometric complexity. Several studies have clearly shown that, in sheet metal forming, significant portion of the work done to overcome friction and to plastically deform a sheet is converted into heat. In this study, a thermomechanical finite element model has been developed to calculate the temperature rise in forming DP800 (AHSS). The model was validated with experiments from literature. A multi-cycle model is developed to find out possible problems due to tool heating. The process and material are selected to speed up the heating. Under different realistic press conditions, failures are observed after 20 to 80 hits.Article Kullanıcı Merkezli Tasarım ve Konsept Geliştirme:oyuncak Tasarımı Vaka Çalışması(2020) Toros, SeçilTasarım araştırmalarında kullanıcı merkezli tasarım yaklaşımının önemi, özellikle 1990’lı yıllardan itibaren giderek artmaktadır. Bu yaklaşım dahilinde farklı tekniklerle kullanıcıların tasarım süreçlerine katılması amaçlanmakta ve kullanıcı katkıları literatürde raporlanmaktadır. Ne kadar çok yöntem hikayesi paylaşılırsa, tasarım süreçleri için yeni ve daha etkili alternatif fikirlerin üretilmesinin o kadar mümkün olacağı varsayılmaktadır. Bu çalışmada, kullanıcı merkezli araştırmaların kullanılması ile şekillenen tasarım konsepti geliştirme süreci örnek bir vaka çalışması olarak incelenmektedir. Çalışmanın konusu olan “Okul öncesi çocuklar için oyuncak” projesinde uygulanan tasarım sürecinde, kullanım senaryosu oluşturulmuş, literatür taraması yapılmış, mülakat ve gözlem teknikleri ile veri toplanmıştır. Projenin erken safhalarında ürün ve form çözümlemesinden ziyade problemlere odaklı kalınmış ve söz konusu kullanıcı araştırmaları sayesinde konu hakkında doyurucu durum analizi yapılarak özgün sentezlere ulaşılmıştır. Sonuç olarak kullanıcı merkezli yaklaşımın yeni ürün geliştirmek için ve yeni konseptlerin keşfi için elverişli olduğu örneklenen bu projede de görülmüştürArticle Citation - WoS: 3On the Yielding of Two-Layer Composite Spherical Pressure Vessels(Gazi Univ, 2017) Akis, TolgaThe yielding of two-layer composite spherical pressure vessels under either internal or external pressure is investigated analytically in the framework of small deformations and von Mises yield criterion. It is shown for both pressure cases that depending on the material properties and sphere dimensions, different modes of plasticization may take place. Unlike the deformation behavior of a single layer spherical pressure vessel, yielding may commence at the inner layer or at the outer layer or simultaneously at both layers of the assembly.
