22 results
Search Results
Now showing 1 - 10 of 22
Article From Desperation To Best Practice: Spatial Decision-Making in the Regeneration of Gyldenrisparken(Henry Stewart Publications, 2024) Bican,N.B.Post-war social housing estates in Europe have been undergoing wide-scale regeneration to improve the physical decay of these sites and address the concentration of vulnerable residents in these areas, which has resulted in their social segregation, marginalisation and stigmatisation. As these estates cover and affect quite large public spaces, holistic approaches have recently been adopted. Bearing in mind that each regeneration case is unique, this paper describes the collaborative approach taken in the regeneration of Gyldenrisparken in Denmark, which evolved from a desperate situation to a best practice case. The paper focuses on the spatial decision-making process — in particular, how the architectural quality of physical interventions was established and how participatory mechanisms were utilised and developed to enable liveable spaces and sustainable regeneration. Making use of a combination of qualitative documentary analysis and in-depth interviews with key actors, this study encompasses the whole regeneration process, including initiatives taken by the housing association and municipal agents, the methodology developed to collect ideas and implement them in the physical design of the public spaces, and the social effort to make the whole process sustainable and the estates liveable. It concludes that post-war estates have the potential to secure their future by embracing physical and social efforts through proactive empowerment strategies and creating new spatial identities. © 2024, Henry Stewart Publications. All rights reserved.Article YAŞANABİLİR BİR ÇEVRE İÇİN ULAŞIM(2015) Elker, CüneytUlaşım çevresel koşulları belirleyen etkenlerin başında gelmektedir. Ulaşım sektörünün olumsuz çevresel etkileri üç grup altında sınıflandırılabilir: küresel, kentsel ve yerel. Herşeyden önce, ulaşım yarattığı sera gazı ile küresel bir tehdit oluşturmaktadır. Gerek kentlerarası, gerekse kentiçi ulaşım etkinliklerinin ürettiği kirlilik bulunduğu çevre ile sınırlı kalmayıp bütün insanlığı etkilemektedir. Uzmanlar, 2010 yılından itibaren ulaşım sektörünün küresel ısınmayı tetikleyen birinci etken haline geleceğini tahmin etmektedirler.Article Red Vienna: Ideology, Architecture and Art in the Reumannhof Municipal Social Housing(Middle East Technical Univ, 2024) Pfeiffer Tas, Sule; Temel, RabiaThis study focuses on the Reumannh of Social Housing Complex, which was designed by Hubert Gessner (1871-1943) and constructed between 1924 and 1926 in Vienna. It was one of the largest buildings as part of the Municipal Social Housing Program for workers implemented under the leadership of Jakob Reumann, who was the mayor of Vienna between 1919 and 1923. According to the social democratic ideology in Vienna, known as the Red Vienna period (1919-1934) of the city administration, this program aimed to meet the housing needs of the working class and to provide them with better living conditions. Due to the increase in worker migration to the city after the Industrial Revolution and upon the demolition of the city during World War I, a housing crisis emerged in Vienna and unfavorable living conditions - such as one-room apartments and rental beds even for a few hours - became a necessity. The paper attempts to probe into the nature of the connection between the Reumannh of Complex architecture and the Red Vienna ideology in light of the social democratic perspective of the working class. In order to do so, the entire structure - known as "the palace of the working class" - is analyzed in detail while pointing to similar social housing complexes, such as Metzleinstalerh of on the Margareteng & uuml;rtel known as "Proletarian's Boulevard" and nearby. Additionally, the standardization criteria, as envisioned within the context of the social housing program, are examined to find out any traces of their presence (or improvements/modifications upon them) in the Reumannh of Complex. In the context of the political and socio-economic conditions of that era, a comparative analysis of the architectural elements and landscape architecture is conducted, such as courtyards and Haydn park on the front in the latter case. Original archival documents, photographs, and drawings of the complex were collected and during the course of the field research, photographs were taken. A housing typology and drawings were made in accordance with the general floor plan of the building, drawn by Gessner himself to determine the details related to the features of the houses - such as kitchen, living room+kitchen, and the number and function of the rooms - in order to determine the reflection of the living comfort promised by the social democratic ideology. As a result, three main plan types were identified based on the spaces contained within the houses, and subgroups were created according to balconies, terraces, or bay windows, all of which provided daylight and fresh air. In conclusion, the research establishes that the Reumannhof Complex houses, common facilities as terraces, infant school, laundry rooms, etc. all implemented standards that were mostly aligned with those related to welfare and in line with the principles of social democratic ideology. Lastly, it is revealed that architectural and artistic elements, such as wrought iron, ceramic panels illustrating craftsmen and different professions, motifs, and sculptures, not only reflect the social democratic ideology and motto, but also create new living environments by integrating architectural design with green spaces for the working class. As witness to this assertion, it is useful to notice that the complex still serves the function of economic housing for the working class and remains important as a symbol of social democratic ideology.Article Kentlilik, Kent Merkezleri ve Yayalar(2015) Elker, CüneytKent ve uygarlığın birçok dilde birbirine yakın kavramları anlatması bir raslantı olamaz. Türkçede ilk yerleşen kavime verilen ad olan “uygur” ile “uygarlık”, arapçada kent anlamındaki “medine” ile “medeniyet” sözcükleri, bazı batı dillerindeki iki kavramı ifade eden sözcükler arasındaki yakınlıklar bu ilişkinin kanıtıdır. Aslında kentler, sadece kalabalıkları barındıran ya da yapıların bir araya geldiği yerler olmanın çok ötesinde anlamlar taşımaktadır. Buralar insanlar arasındaki sosyal, kültürel ve entellektüel ilişkilerin yoğunlaştığı mekanlardır. Kentler, yerel renklerin yanısıra, küresel ve çağdaş esintilerin de en iyi algılandığı yerler olmak durumundadır.Article Kent İkonları(Bilim ve Teknoloji, 2012) Lökçe, SevgiKent İkonları büyük bir şehirde, bir büyük anıt yapı olarak tekil, özgün, şehirleriyle bütünleşen yapılar olarak öne çıkarlar. Ait oldukları şehrin önemli bir parçasıdırlar ve bu şehirler onlar olmadan düşünülemez. Bu yapılar kentlerinin farkını, kendi özgün mimari biçiminin sembolizmi ve tikelliği ile gösterirler. Onlar zamanda ve mekanda büyük düşüncelere ilişkin nerede ve nasıl sorularının yanıtı olarak kent kültürünün ve mimarlık tarihinin göstergesidirler.Ait oldukları şehrin ruhu, zihinlerdeki imajı ile birlikte bir bütünü oluştururlar. Bir kent ikonu, kollektif “yer” duyarlılığını güçlü bir şekilde yansıtmalıdır. Coğrafyaya, topoğrafyaya özellikle kent mekanına yaptıkları katkı kavramsal ve yaşantısal mekan kodları içermelidir. Özgür, özgün, tekil, bir eser olarak düşünce ve gerçek arasında metaforik düzlemlere taşınabilmelidir. Bir kent ikonunun içerdiği tekillik hiçbir şeyle değiştirilemeyen bir mutlak durum olarak, “yeni, “dinamik” kavramlarını içermenin yanı sıra mimarlığın değişmez “kalıcılık” önermesini de barındırır. Bu kalıcılık, yere ve zamana aidiyet, olanaklar ile olanaksızlıklara karşı inşa ediliş ve arka plandaki güçlü bir mimari yaratıcılığı gösterir. Bu yaratıcılık,aynı zamanda, ait olunan kültürel uygarlık mesajını, mimari düşünceyi bireyselden kolektife taşıyan bir vizyonu işaret eder.Article Traffic Policies for Sustainable Traditional Environments: the Case of Ankara Citadel(2015) Elker, CüneytTraditional environments were built in conformity with social, cultural and technological circumstances that shape their chronological and geographical framework. The absence of motor vehicles was their common characteristics at the times they were built and developed. This is probably the principal reason of the sense of human scale that rules these environments. Consequently, vehicular traffic is one of the main factors affecting negatively traditional environments. Besides various factors such as pollution, noise, etc. motor traffic ruins the social life and the human scale that exist in traditional settlements. Urban transportation modes have dissimilar physical and technical characteristics affecting urban environment in different ways. This diversity of properties creates the possibility of formulating alternative policies by supporting or discouraging the use of particular transportation modes.Article Citation - WoS: 4Citation - Scopus: 3NOISE FACTORS IN HEALTHCARE FACILITIES: A SURVEY OF HOSPITALS IN TURKEY(Middle East Technical Univ, 2012) Bal Kocyigit, Filiz; Architecture[No Abstract Available]Article Citation - WoS: 8Citation - Scopus: 9Refrigeration Technology in Anatolian Seljuk and Ottoman Period Hospitals(Gazi Univ, 2014) Ozcan, Zuhal; Disli, Gulsen; Interior Architecture and Environmental DesignThe precise identification of ancient refrigeration systems is problematic, since nearly every technological advance is the result of long accumulation of human experience shaped according to the environmental, cultural, social and climatic conditions of the period and region. Besides, the scarcity of firsthand documentary records doubles the problem. Therefore, in the course of the discussions, being aware of the difficulties of the subject matter, it was an important phase to fill the gap in the area of history of refrigeration technology by the help of the hospital cases in Anatolia. It takes the form of a case study that focuses as much on the context and motives for the possible refrigeration technologies used and applied in historical hospital buildings.Article KENT MERKEZLERİNİN DÖNÜŞÜMÜNDE KULLANILABİLECEK YÖNTEMLER(2015) Elker, CüneytKentsel etkileşim biçimlerindeki değişme ve ulaşım-iletişim teknolojilerindeki baş döndürücü gelişme başta olmak üzere, bir çok etmen geleneksel kent merkezlerinin giderek başkalaşmaya uğramalarına ve alışılagelmiş işlevlerini yitirmelerine yol açmaktadır. Bu süreç sonucunda, kent merkezlerinin büyük bir bölümü içi boşalmış ve/veya boşalan yapıların merkeze yabancı işlevlerle dolduğu bir mekanlar yığınına dönüşmektedir. Oysa, söz konusu alanlar bir kentin algılanmasında ve kimliğinin oluşumunda en belirleyici etkenlerdir. Bu kentsel alanların mekan kalitesini arttırıcı –iyi niyetle hazırlanmış- imar planı veya kentsel tasarım gibi fiziki planlama içerikli eylemler çoğunlukla istenilen hedefe erişilmesine yetmemektedir. Bu tür planların raflarda kaldığı ve hiçbir zaman hayata geçirelemediği örnekler pek çoktur. Etkili bir dönüşüm için, anılan planlara ek olarak diğer mekanizmaların da herekete geçirilmesi gerekmektedir. Bu mekanizmaların başında fiziksel planlama araçları gelmektedir. Kentsel yapılaşmayı şekillendiren güçler iyi tanımlanıp birbirini destekler biçimde kullanılması halinde istenilen dönüşümü gerçekleştirebilecek etkili araçlar elde edilmiş olur. Ayrıca, yaratılan fiziksel olanaklara ek olarak, gelişmenin öngörülen hız ve disiplin altında oluşmasını denetleyecek bir yönetim ve örgütlenme modelinin, yaratılan fiziksel dürtüleri desteleyecek sermayenin harekete geçmesini kolaylaştıracak bir yatırım ve finansman modelinin ve mevcut mülkiyet dokusunu çağdaş bir kent merkezi geliştirilmesine engel oluşturmayacak bir biçime çevirecek bir mülkiyet dönüşüm modelinin planlanarak eşgüdüm içinde devreye sokulması gerekmektedir. Bildiride bu dönüşüm modelleri, yanıtlamaya çalıştıkları sorunlar, gerekçeleri ve olası etkileri açısından tartışılmakta ve Ankara merkezi iş alanları örneği aracılığı ile açıklanmaktadır.Article Recent Sprawl and Shrinkage Policies Deployed in the Sphere of Urban Management in Turkey: the Case of Ankara(2014) Gültekin, TanjuThe city is a comprehensive, dynamic phenomenon which, in different forms, changes perpetually. The mission of urban management is to steer the change in a public and societal manner. Urban planning, on the other hand, is one of the most rational tools that will render the management fair, participating, reconciling and transparent characteristics. Within the framework of this approach, and within the scope of urban management and planning, the aim of this study is to explain the process of altering the urban space via urban sprawl and shrinkage policies, which are simultaneous and yet are triggered by differing factors and preferences. On the management level, generating urban policies for the implementations regarding the utilization of the land and space with different potentialities constitutes the ground for this context (Feagin, Gottdiener, 1988).
- «
- 1 (current)
- 2
- 3
- »