4 results
Search Results
Now showing 1 - 4 of 4
Master Thesis Havacılık Endüstrisinin Kullanabileceği Destekler ve Alternatif Destek Tedbirleri(2019) Sarper, Akın; Kaval, HasanGünümüzde, havacılık endüstrisi küresel dünyada hızla gelişmekte olan en dinamik endüstrilerden birisi olarak bilinmektedir. Günden güne geliştirilen yüksek teknoloji sayesinde havacılık endüstrisi içerisinde uçak ve helikopter üretimlerinin yanı sıra insansız hava araçları sistemleri de giderek önem kazanmış askeri, ticari ve sivil kullanım alanları ile de üreticiler için büyük bir pazar alanı oluşturmuştur. Bu nedenle, insansız hava aracı sektörünün ekonomik etkisi, finansal fırsatları ve pazar büyüklüğünü dikkate aldığımızda ülkemiz için büyük bir fayda sağlayacağı aşikâr olup, bu alanda çalışan firmaların çalışmalarının arttırılması önem teşkil etmektedir. Bu çalışmada ki temel amaç, Türkiye'de havacılık endüstrisi içerisinde faaliyet gösteren insansız hava aracı alanında çalışan girişimci şirketlerin sektörel yapısı incelenerek, projelerini hayata geçirmek için ulusal ve uluslararası destek mekanizmalarından ne ölçüde yararlandıklarının analiz edilmesi amaçlanmıştır. Çalışma kapsamında, Ankara ilinin gerek savunma sanayinin merkezi olması, gerekse ülkemizin mühendislik açısından en iyi ve en yetkin üniversitelerinin ve ayrıca önemli sayıda teknokentin burada yer alması sebebi ile Ankara'da insansız hava aracı çalışmaları üzerine faaliyet gösteren otuz firma üzerinde saha araştırması yapılmıştır. Yapılan analiz neticesinde elde edilen verilere istinaden firmaların birçoğunun ulusal ve uluslararası destek mekanizmalarından yoğunlukla bir ya da iki mekanizmayı tercih ettikleri, bazı mekanizmalardan ise hiç yararlanmadıkları gözlenmiştir. Bu kapsamda, desteklerin daha iyi kurgulanması gerektiği sonucuna varılmış ve bunun asıl sebebi olarak desteklerin çoğunun kapsam olarak desteğin hedef firma kitlesi ile uyumsuzluğu veya firmaların yönetim, üretim, strateji, pazar, altyapı vs. dinamiklerine hitap etmediği görülmüştür.Doctoral Thesis Türkiye'de şehir çiftleri arasında hava seyahat talebine etki eden kriterlerin farklı yöntemlerle karşılaştırmalı analizi(2019) Reyhanoğlu, İzay; Tengilimoğlu, DilaverTürkiye'de havayolu ile ulaşımın gün geçtikçe yaygınlaşması rekabetin artmasına neden olmaktadır. Bu bakımdan doğru yapılmış bir havayolu talep tahmini, bir havayolu işletmesi için, belirli bir hatta uçuş konulup konulmaması kararı, filo planlaması, kaynak planlaması, bilet fiyatlarının belirlenmesi, uygun stratejilerin belirlenmesi gibi kritik kararların verilmesinde oldukça önemlidir. Bir ülkenin ekonomisinin önemli bir parçası olan havayolu taşımacılığında talebin bilinmesi işletmelerin özellikle stratejik kararlarını doğru belirlemelerinde önemlidir. Türkiye'de havayolu taşımacılığı, dünya ortalamasına göre daha yüksek oranda büyüme göstermektedir. 2003 yılında başlatılan Bölgesel Havacılık Politikasından bu yana iç hat yolcu sayısında yaklaşık 12 kat artış görülmüştür. Buna karşın yurtiçi yolcu taşımacılığının büyük bir bölümü halen karayolu üzerinden yapılmaktadır. Türkiye'de ana merkezlerden ülkenin pek çok havalimanına uçuşlar gerçekleşmekte iken, ana merkezler haricinde uçuşlar (çapraz uçuşlar) yeterli sayıda değildir. Bu noktalar arası uçuşlar bağlantılı uçuşlar ile gerçekleşmektedir. Bağlantılı uçuşlarda uzun aktarma (bekleme) süreleri ile yüksek bilet fiyatları, bu uçuşlarının yolcular için cazip gelmemesine yol açmaktadır. Bu çalışmada, Türkiye'de çapraz uçuşlarla ilgili olarak havayolu talep tahmini çalışması yapılmıştır. Bu amaçla Kayseri ve Bursa, anket uygulanan şehir çifti olarak seçilmiştir. Kayseri'de yaşayan 501, Bursa'da yaşayan 453 bireye uygulanan anketlerden derlenen verilere lojistik regresyon, yapay sinir ağları modeli ve kümeleme analizleri uygulanmıştır. Veri setinin analizi sonucunda elde edilen ampirik bulgular karşılaştırma yapılarak yorumlanmıştır ve yapay sinir ağları modelinin diğer yöntemlerden daha başarılı sonuçlar verdiği görülmüştür. Çalışmada, her iki şehirde de uçuş talebini belirleyen en önemli etkenlerin aktarmasız uçuş konulması ile bilet fiyatlarının olduğu sonucuna ulaşılmıştır.Master Thesis Uçuş Harekat Uzmanlarının Örgütsel Stres Kaynakları Üzerine Nitel Bir Araştırma(2021) Başaran, Ayşe; Mutlu, SavaşStres, kişilerin her zaman karşılaşabileceği duygusal bir gerilimdir. Hem özel hem de iş hayatında strese maruz kalmamak neredeyse imkânsız olmakla birlikte, stres bireyi ve örgütü etkileyen önemli bir problemdir. Örgütsel stres, günümüzün başlıca sorunlarından biri olmakla beraber kişileri ve örgütleri etkileyen pek çok stres kaynağı bulunmaktadır. Bu çalışmada, Türkiye'deki uçuş harekat uzmanlarının örgütsel stres kaynakları üzerine bir araştırma yapılmış ve uçuş harekat uzmanlarını etkileyen örgütsel stres kaynaklarını ortaya koymak amaçlanmıştır. Bu amaç doğrultusunda nitel araştırma yöntemi olan yarı yapılandırılmış görüşme tekniği kullanılmıştır. Araştırmada amaçlı örnekleme çerçevesinde ölçüt ve kartopu yöntemiyle Türkiye'deki 408 lisanslı uçuş harekat uzmanından mesleğini temsil edebilecek 24 kişilik bir çalışma grubuna ulaşılmıştır. Bu grupta yer alan kişiler ile birebir yapılan görüşmelerin ses kayıtları araştırmacı tarafından manuel şekilde verbatim (söylendiği gibi) Microsoft Word programına aktarılmıştır. Verilerin incelenmesinde MAXQDA 2020 Analiz Programı kullanılmıştır. Araştırmanın sonucunda; vardiyalı çalışma, zaman baskısı, hızlı karar verme, operasyonel sebepler, yapılan işte hataya yer olmaması, fazla sorumluluk almak, tecrübe eksikliği, sosyal hayat ve aile ilişkileri, yorgunluğun uçuş harekat uzmanlarında strese neden olan en önemli örgütsel kaynaklar olduğu tespit edilmiştir.Master Thesis Türkiye'de Sivil Havacılığın Yeniden Yapılanması: Dhmi Örnek Olayı(2004) Çiçek, Gazali; Eke, Ali ErkanDünyada meydana gelen hızlı gelişim dünyanın farklı bölgelerindeki insanların sık sık bir araya gelmelerini gerektirmektedir. Ticaretin uluslararası boyutta gelişiyor olması, turistik sebeplerle de olsa insanların dünyanın farklı bölgelerine ilgi duyması ve hava yolunun en güvenilir ulaşım aracı olması, hava ulaştırmasının önemini artırmaktadır. Dünyada ve özellikle Avrupa Birliği üyesi ülkelerde sivil havacılık alanında faaliyet gösteren örgütler bu alanda meydana gelen gelişmelere ayak uydurabilmek için örgütsel anlamda bir dizi değişikliklere gitmişlerdir. Bu çalışmada dünyada sivil havacılık alanında faaliyet gösteren sivil havacılık otoriteleri, hava seyrüsefer hizmet örgütleri ve hava meydanı işleticilerinin örgütsel yapıları hakkında bilgi verilmiştir. Türkiye'de sivil havacılık alanında faaliyet gösteren kuruluşlar anlatıldıktan sonra bünyesinde hava seyrüsefer hizmeti ile hava meydanı işletmeciliği görevlerini beraber yürüten DHMİ Genel Müdürlüğü örgütsel açıdan değerlendirilmiştir. Özellikle Avrupa Birliği ülkelerinde hava seyrüsefer hizmet örgütlerinin yapısı ile Türkiye'nin farklı yönleri ortaya konulmuş, Türkiye'de hava meydanlarının yeniden yapılanması ve özerk hava seyrüsefer hizmet örgütünün zaman geçirilmeden oluşturulması konularında görüş ve önerilerde bulunulmuştur.