Baran, Eray
Loading...
Profile URL
Name Variants
Eray, Baran
E., Baran
B., Eray
B.,Eray
E.,Baran
Baran, Eray
Baran,E.
E., Baran
B., Eray
B.,Eray
E.,Baran
Baran, Eray
Baran,E.
Job Title
Doçent Doktor
Email Address
Main Affiliation
Department of Civil Engineering
Status
Former Staff
Website
ORCID ID
Scopus Author ID
Turkish CoHE Profile ID
Google Scholar ID
WoS Researcher ID
Sustainable Development Goals
2
ZERO HUNGER
0
Research Products
11
SUSTAINABLE CITIES AND COMMUNITIES
1
Research Products
14
LIFE BELOW WATER
0
Research Products
6
CLEAN WATER AND SANITATION
0
Research Products
1
NO POVERTY
0
Research Products
5
GENDER EQUALITY
0
Research Products
9
INDUSTRY, INNOVATION AND INFRASTRUCTURE
0
Research Products
16
PEACE, JUSTICE AND STRONG INSTITUTIONS
0
Research Products
17
PARTNERSHIPS FOR THE GOALS
0
Research Products
15
LIFE ON LAND
0
Research Products
10
REDUCED INEQUALITIES
0
Research Products
7
AFFORDABLE AND CLEAN ENERGY
0
Research Products
8
DECENT WORK AND ECONOMIC GROWTH
0
Research Products
4
QUALITY EDUCATION
0
Research Products
12
RESPONSIBLE CONSUMPTION AND PRODUCTION
1
Research Products
3
GOOD HEALTH AND WELL-BEING
1
Research Products
13
CLIMATE ACTION
0
Research Products
This researcher does not have a Scopus ID.
This researcher does not have a WoS ID.
Scholarly Output
21
Articles
12
Views / Downloads
102/915
Supervised MSc Theses
8
Supervised PhD Theses
0
WoS Citation Count
475
Scopus Citation Count
555
WoS h-index
9
Scopus h-index
9
Patents
0
Projects
0
WoS Citations per Publication
22.62
Scopus Citations per Publication
26.43
Open Access Source
0
Supervised Theses
8
Google Analytics Visitor Traffic
| Journal | Count |
|---|---|
| Journal of Constructional Steel Research | 4 |
| Journal of Performance of Constructed Facilities | 2 |
| Construction and Building Materials | 2 |
| Journal of Bridge Engineering | 1 |
| Advances in Structural Engineering | 1 |
Current Page: 1 / 2
Scopus Quartile Distribution
Competency Cloud
19 results
Scholarly Output Search Results
Now showing 1 - 10 of 19
Master Thesis Farklı Katmanlarda Normal ve Çelik Lifli Beton Kullanılan Betonarme Kirişlerin Eğilme Davranışı(2015) Faeq, Mohammed Nozad Faeq; Mertol, Halit Cenan; Baran, ErayBu çalışmada farklı katmanlarda normal ve çelik lifli beton kullanılan betonarme kirişlerin eğilme davranışı incelenmiştir. 180×250×3500 mm boyutlarındaki beşer numuneden oluşan iki grup şeklindeki kirişler dört nokta eğilme yüklemesi altında test edilmiştir. İki grup kirişte de 416 betonarme çeliği kullanılmıştır. Bu araştırmadaki ana değişken, kiriş numunelerinin yüksekliği boyunca bulunan katmanlarda kullanılan beton tipidir. Kiriş numunelerinin kesit yüksekliği 50'şer mm kalınlığında 5 katmana ayrılmıştır. 'F' grubu numunelerde, normal beton katmanlarından oluşan kirişlere, aşağıdan başlayarak, çelik lifli beton katmanlar eklenmiştir. 'P' grubu numunelerde ise çelik lifli beton katmanları kesit üst seviyesinden başlanarak eklenmiştir. Yükleme deneyleri sonucunda kiriş numunelerinin yük-deformasyon davranışları elde edilmiş ve bu davranışlar yük taşıma kapasitesi, servis rijitliği, kapasite sonrası eğim ve tokluk paratmeleri göz önüne alınarak değerlendirilmiştir. Kiriş numunlerinin yük-deformasyon davranışlarının, literatürde bulunan malzeme modelleri kullanılarak sayısal olarak belirlenmesi için analitik bir çalışma gerçekleştirilmiştir.Article Citation - WoS: 69Citation - Scopus: 78An Experimental Study on Channel Type Shear Connectors(Elsevier Sci Ltd, 2012) Baran, Eray; Topkaya, CemThis paper describes an experimental study on European channel shear connectors. While shear studs are widely used in steel-concrete composite elements, the channel connectors are also gaining popularity due to their certain advantages. The channel connectors do not require special equipment and standard welding procedures are adequate for attachment purposes. In addition, this type of connector offers higher amounts of shear resistance due to its high contact area with surrounding concrete. Although first studies date back to 1950s. little work has been done in the past to investigate their behavior. Majority of the work done to date was on channel connectors used in North America with a very limited parameter range. An experimental study consisting of 15 push-out tests was carried out to investigate the behavior of European type channel connectors with various heights and lengths. The ultimate resistance of the connectors obtained from experiments was compared against those predicted by North American steel design specifications. It was observed that the equations presented in American and Canadian specifications are too conservative. Based on a model that represents the typical failure mechanism in push-out tests, a new equation was developed for the ultimate resistance of channel shear connectors. It is shown that the developed equation is capable of predicting the ultimate resistance of channel connectors with reasonable accuracy. (C) 2012 Elsevier Ltd. All rights reserved.Master Thesis Önüretimli Beton Kiriş-kolon Bağlantıları için Yapısal Çelik Elemanların Kullanıldığı Alternatif Bağlantıların Geliştirilmesi(2013) Kurtoğlu, Metin; Baran, Eray; Baran, MehmetBu çalışma, önüretimli beton yapı endüstrisinde kullanılmak üzere, moment aktarabilen ve çelik profil elemanların kullanıldığı alternatif hibrit kiriş-kolon bağlantı detaylarının geliştirilmesini içermektedir. Bu amaçla, on dört adet hibrit önüretimli beton kiriş-kolon bağlantı numunesi ile iki adet birdöküm (monolitik) beton kiriş-kolon bağlantı numunesi depremi benzeştiren tersinir tekrarlı yükleme altında test edilmiştir. Test sonuçları analiz edilerek deney elemanlarının dayanım, rijitlik, enerji sönümleme kapasitesi ve süneklik özellikleri irdelenmiştir. Kiriş elemanları içerisinde bırakılan bağlantı aparatlarının ankraj edilme yöntemi, bağlantı çubuklarında kullanılan öngerme miktarı ve kiriş elemanı içerisindeki donatının düzenlenme şekli gibi parametrelerin bağlantı bölgesinin davranışını ne şekilde etkilediği belirlenmiştir. Deneysel çalışmalara ek olarak, önerilen bağlantı detaylarının kullanıldığı önüretimli beton yapı sistemlerinin yatay yük etkisi altındaki performansları analitik olarak da incelenmiştir. Bu kapsamda, üç ve beş katlı düzlemsel betonarme çerçevelerin sonlu elemanlar modelleri hazırlanmış ve modeller üzerinde doğrusal olmayan statik itme (pushover) analizleri yapılmıştır. Tamamlanmış olan deneysel ve analitik çalışmalar, önerilen hibrit önüretimli kiriş-kolon bağlantı yönteminin birdöküm kiriş-kolon bağlantılarına özdeş performans gösterme potansiyelini ortaya çıkarmıştır.Master Thesis Hafif Çelik Duvar Panellerinin Yatay Yük Altında Davranışı(2013) Alıca, Hüseyin Çağatay; Baran, ErayBu çalışmada hafif çelik profillerden hazırlanan duvar panellerinin yatay yük etkisi altındaki davranışı incelenmiştir. Bu amaçla hazırlanan duvar paneli numuneleri üzerinde statik yükleme deneyleri yapılmıştır. Duvar panellerinin ölçülmüş olan yük kapasiteleri sayısal olarak tahmin edilen kapasitelerle de karşılaştırılmıştır.Çalışmanın deneysel kısmında 21 adet hafif çelik duvar paneli üzerinde monotonik yükleme deneyleri yapılmıştır. Hafif çelik panellerin kaplaması için OSB, fibercement ve betopan paneller kullanılmıştır. Çalışma kapsamında incelenen diğer parametreler; kaplama panelinin kalınlığı, vida aralığı, hafif çelik profil boyutu, panel içerisinde çaprazların bulunup bulunmayışı ve panellerde çift veya tek taraflı kaplama bulunmasıdır. Yükleme deneylerinden elde edilen bilgilerle, bu parametreler altında duvar panellerinin davranışındaki benzerlik ve farklılıklar incelenmiştir. Duvar paneli numunelerinin davranışının büyük ölçüde, çekme ankraj aparatının davranışı tarafından belirlendiği ortaya çıkmıştır. Çalışma kapsamında test edilen numunelerin çoğunluğunda çekme ankraj aparatında oluşan hasardan dolayı duvar panelleri ulaşmaları gereken yük kapasitesi ve rijitlik seviyelerine ulaşamamışlardır. Çalışmada incelenen parametrelerden, duvar panellerinin davranışı üzerinde en büyük etkiye sahip parametrenin kaplama paneli ile dış hafif çelik profiller arasında kullanılan vidaların aralığı olduğu belirlenmiştir. Vida aralığının 30 cm yerine 15 cm kullanılması durumunda, kaplama çeşidi ve kalınlığına bağlı olarak, duvar panellerinin yük kapasitesinde %37 ile %85 arasında artış olmuştur.Article Citation - WoS: 85Citation - Scopus: 105Effects of Cast-In Concrete Topping on Flexural Response of Precast Concrete Hollow-Core Slabs(Elsevier Sci Ltd, 2015) Baran, ErayResults of a study focusing on the flexural response of precast prestressed concrete hollow-core slabs with cast-in-place concrete topping are presented. The experimental part of the study included load testing of five precast concrete hollow-core units. The numerically determined flexural response of test specimens was later compared with the experimentally obtained behavior. Results demonstrate that a major composite action is valid between the hollow-core unit and the topping slab under load levels corresponding to uncracked state of the cross section. Existence of a topping slab resulted in improvements in the cracking moment and initial stiffness of hollow-core units. The beneficial effect of topping slab on the ultimate moment capacity was observed to be limited, mainly because of the loss of composite action prior to reaching the ultimate moment capacity. Horizontal shear strength at the interface between hollow-core unit and topping slab was determined (1) through limited number of pushoff load tests and (2) through calculations considering the load level corresponding to initiation of significant relative slip using the basic mechanics of materials approach and the simplified code expression. The measured and computed interface shear strength values were observed to be significantly lower than the horizontal shear strength values specified by the ACI and AASHTO Specifications. (C) 2015 Elsevier Ltd. All rights reserved.Article Citation - WoS: 49Citation - Scopus: 64Behavior of Cold-Formed Steel Wall Panels Under Monotonic Horizontal Loading(Elsevier Sci Ltd, 2012) Baran, Eray; Alica, CagatayThis paper summarizes the findings of an experimental study on cold-formed steel (CFS) wall panels with oriented strand board (OSB) sheathing. Static lateral load tests were conducted on a total of thirteen full-scale wall panel specimens to investigate the performance of CFS walls utilizing primarily the construction details used in Turkey. Experimental results revealed that the geometry of hold-down attachment used at the base of CFS wall panels to transfer tensile forces has a major effect on the overall behavior of the panels. Extensive damage was observed to occur in the hold-down attachment and in part of the bottom track adjacent to the hold-down, which prevented the wall panels to exhibit the stiffness associated with the main load resisting mechanisms. Tilting of the screws connecting the OSB sheathing to the CFS boundary framing members, as well as the separation of sheathing from the framing members were other commonly observed deformation modes. Existence of diagonal struts inside CFS frame was determined to cause a slight increase in load capacity and initial stiffness of the panels. It is also shown that the measured load capacity of wall panels can be predicted with an acceptable accuracy using design equations available in the literature. (C) 2012 Elsevier Ltd. All rights reserved.Conference Object Improvement of Mechanical Performance in Different Concrete Applications Through Use of Steel Fibers(International Committee of the SCMT conferences, 2016) Baran,E.; Mertol,H.C.; Akis,T.The use of steel fibers improves the brittle characteristics of concrete and provides superior mechanical performance compared to the conventional concrete. Remarkable increase in tensile strength and flexural toughness is obtained when steel fibers are used in conventional concrete, mainly due to the crack arrest effect of these fibers. The use of waste materials, such as scrap tires as a source of steel fibers, as well as the resulting increase in service life and the savings in the life cycle cost make the steel fiber reinforced concrete (SFRC) a sustainable construction material. From this perspective, SFRC offers a strong potential for a more sustainable and more economical alternative to conventional concrete. This paper presents examples of how the addition of steel fibers improves the mechanical performance in two different concrete applications: (1) bond behavior of prestressing strands and (2) flexural behavior of reinforced concrete beams. The first part of the study aimed at investigating the variation in bonding mechanism of prestressing strands when used in plain concrete and in SFRC. Pullout tests were conducted on 12.7 mm diameter prestressing strands embedded in SFRC blocks with four different fiber concentrations. This way, the applicability of the available transfer length and development length formulas for prestressing strands embedded in SFRC was investigated. In the second part of the study, flexural behavior of SFRC beams with various levels of flexural reinforcement ratio was studied. The aim was to identify the influence of steel fibers on the mechanical response of lightly and relatively heavily reinforced SFRC beams. The response of SFRC beams and the companion plain concrete beams were evaluated based on the moment capacity, deformation capacity, and service stiffness. © 2016 International Committee of the SCMT conferences. All rights reserved.Article Citation - WoS: 20Citation - Scopus: 20Flexural Strength Design Criteria for Concrete Beams Reinforced With High-Strength Steel Strands(Sage Publications inc, 2012) Baran, Eray; Arsava, TugbaThis paper summarizes the result of a study investigating the flexural behavior of concrete beams reinforced with high-strength prestressing strands. Thirteen concrete beams reinforced with either conventional reinforcing bars or high-strength strands were fabricated and load tested in the experimental part of the study. No distinct difference was detected between the experimentally obtained cracking patterns of the two groups of beams. For the same reinforcement amount, beams reinforced with high-strength strands exhibited slightly smaller service stiffness than those reinforced with conventional reinforcing bars. A comparison of the measured and numerically predicted response of beam specimens indicated that the cracking load, peak load, and the deformation capacity of concrete beams can be accurately determined by a sectional analysis procedure for both types of reinforcement. The level of ductility present in concrete beams reinforced with high-strength strands is evaluated using the parameter called "displacement deformability ratio." Using the numerically determined maximum reinforcement limits for concrete beams reinforced with high-strength strands, an expression was proposed to be used at the design stage.Master Thesis Çelik Lifli Betonun Çekme ve Basınç Altındaki Davranışı(2015) Abdussalam, Alfadhıl. A. Gheıt. Alfadhıl; Mertol, Halit Cenan; Baran, ErayÇelik lifli beton, içinde belirli uzunluktaki çelik liflerin gelişigüzel ve düzgün bir şekilde yayılımı ile elde edilen bir beton karışımıdır. Liflerin kalitesi ve miktarı betonun mekanik özelliklerini etkilemektedir. Çelik liflerin betona katılması, betonun çekme tokluğunu ve sünekliğini arttırdığı, basınç dayanımını da ufak da olsa iyileştirdiği genel olarak kabul edilmiştir. Betonun kırılmasından sonra çekme gerilmelerinin lifler arasındaki dağılımı sağlandığından dolayı çelik liflerin yararı daha belirgin olarak görülmektedir. Bu araştırmanın amacı, çelik lifli betonun çekme ve basınç altındaki davranışının, konvansiyonel ve çelik lifli beton kullanılan çeşitli numuneler üzerinde uygulanan yükleme deneyleri ile incelenmesidir. Deney numuneleri basınç silindirlerinden (100×200 ve 150×300 mm), prizmatik eğilme dayanımı elemanlarından (150×150×600 mm) oluşmaktadır. Ayrıca çelik donatıyı çevreleyen prizmatik beton numuneler üzerinde çekme deneyleri gerçekleştirilmiştir. Çelik donatı çevresindeki prizmatik numuneler için gerçekleştirilen çekme deneylerinde beton prizmaların uzunlukları (500, 1000, ve 1500 mm) ve kesit boyutları (60×60, 100×100,150×150, 200×200 mm) değişkenler olarak uygulanmıştır. Yük-deformasyon davranışları elde edilmiş ve çelik lifli betonun basınç ve çekme altındaki gerilme-birim uzama ilişkileri bulunmuştur. Prizmatik eğilme numunelerinden elde edilen yük-deformasyon davranışları, bu araştırmada bulunan basınç ve çekme altındaki gerilme-birim uzama ilişkileri kullanılarak tahmin edilen yük deformasyon davranışları ile karşılaştırılmıştır. Ayrıca literatürde bulunan farklı gerilme-birim uzama modelleri kullanılarak davranışlar yeniden tahmin edilmiştir.Article Citation - WoS: 21Citation - Scopus: 28Damage in Reinforced-Concrete Buildings During the 2011 Van, Turkey, Earthquakes(Asce-amer Soc Civil Engineers, 2014) Baran, Eray; Mertol, Halit Cenan; Gunes, BurcuTwo major earthquakes with magnitudes Mw=7.2 (ML=6.7) and ML=5.6 occurred in eastern Turkey on October 23 and November 19, 2011. The maximum measured peak ground accelerations for the two ground motions were 0.18g and 0.25g, respectively. The earthquakes resulted in various levels of damage to RC moment-resisting frame buildings ranging from minor cracking in brick partition walls to total collapse. This paper summarizes the field observations of the Atilim University Reconnaissance Team carried out in the region a few days after the two main shocks with an emphasis on the performance of RC buildings. A summary of the evolution of the Turkish seismic design code during the last 35 years is given, followed by an explanation of the behavior of RC buildings during the October 23 and November 9 earthquakes. The deformation types that were commonly observed in the heavily damaged or collapsed RC buildings include plastic hinging in columns attributable to stiffer beams, localization of damage in ground-story columns attributable to changes in the stiffness of the lateral load-resisting system caused by brick partition walls, and shear failure of columns caused by discontinuities in the partition walls adjacent to the columns. Poor concrete quality, inadequate development and lap splice length for reinforcement, and inadequate confinement in columns also contributed to the poor seismic behavior.
