Tunç, Gökhan

Profile Picture
Profile URL
https://hdl.handle.net/20.500.14411/6815
Name Variants
Tunç, Gökhan
G.,Tunç
G., Tunç
Tunc, Gokhan
Tunc,Gokhan
Tunç,G.
Gokhan, Tunc
Tunc,G.
T.,Gökhan
G., Tunc
Gökhan Tunç
T., Gokhan
Tunç G.
Gökhan, Tunç
T., Gökhan
G.,Tunc
T.,Gokhan
Job Title
Doktor Öğretim Üyesi
Email Address
gokhan.tunc@atilim.edu.tr
Main Affiliation
Civil Engineering
Status
Website
https://orcid.org/0000-0002-8307-1060
ORCID ID
0000-0002-8307-1060
Scopus Author ID
6603220627
Turkish CoHE Profile ID
19089
Google Scholar ID
E8o4GfIAAAAJ
WoS Researcher ID
T-8015-2017

Sustainable Development Goals

NO POVERTY1
NO POVERTY
1
Research Products
ZERO HUNGER2
ZERO HUNGER
0
Research Products
GOOD HEALTH AND WELL-BEING3
GOOD HEALTH AND WELL-BEING
0
Research Products
QUALITY EDUCATION4
QUALITY EDUCATION
0
Research Products
GENDER EQUALITY5
GENDER EQUALITY
0
Research Products
CLEAN WATER AND SANITATION6
CLEAN WATER AND SANITATION
0
Research Products
AFFORDABLE AND CLEAN ENERGY7
AFFORDABLE AND CLEAN ENERGY
0
Research Products
DECENT WORK AND ECONOMIC GROWTH8
DECENT WORK AND ECONOMIC GROWTH
0
Research Products
INDUSTRY, INNOVATION AND INFRASTRUCTURE9
INDUSTRY, INNOVATION AND INFRASTRUCTURE
3
Research Products
REDUCED INEQUALITIES10
REDUCED INEQUALITIES
0
Research Products
SUSTAINABLE CITIES AND COMMUNITIES11
SUSTAINABLE CITIES AND COMMUNITIES
20
Research Products
RESPONSIBLE CONSUMPTION AND PRODUCTION12
RESPONSIBLE CONSUMPTION AND PRODUCTION
1
Research Products
CLIMATE ACTION13
CLIMATE ACTION
0
Research Products
LIFE BELOW WATER14
LIFE BELOW WATER
0
Research Products
LIFE ON LAND15
LIFE ON LAND
0
Research Products
PEACE, JUSTICE AND STRONG INSTITUTIONS16
PEACE, JUSTICE AND STRONG INSTITUTIONS
0
Research Products
PARTNERSHIPS FOR THE GOALS17
PARTNERSHIPS FOR THE GOALS
1
Research Products
Documents

20

Citations

226

h-index

8

Go to Scopus profile
Documents

21

Citations

189

Go to WoS profile
Scholarly Output

42

Articles

30

Views / Downloads

125/221

Supervised MSc Theses

11

Supervised PhD Theses

0

WoS Citation Count

144

Scopus Citation Count

172

Patents

0

Projects

0

WoS Citations per Publication

3.43

Scopus Citations per Publication

4.10

Open Access Source

13

Supervised Theses

11

JournalCount
Buildings4
Journal of the Croatian Association of Civil Engineers2
Challenge Journal of Structural Mechanics1
Endeavour1
Engineering Studies1
Current Page: 1 / 4

Scopus Quartile Distribution

Competency Cloud

GCRIS Competency Cloud

Filters

2015 - 201962020 - 202511
Reset filters

Settings

Has files: true

Scholarly Output Search Results

Now showing 1 - 10 of 17
  • Thumbnail Image
    Article
    Citation - WoS: 1
    Citation - Scopus: 1
    Cold War Aviation: American Technology Transfer and the Construction of Turkey's First International Civilian Airport in Yeşilköy, Istanbul, 1944-1953
    (Cambridge Univ Press, 2024) Tunc, Tanfer Emin; Tunc, Gokhan
    With the economic and political support of the United States, in July 1947, Turkey signed contracts withthe Westinghouse Electric International Company and J.G. White Engineering Corporation to constructits first international civilian airport, Istanbul'sYe & scedil;ilk & ouml;y Airport. As this article will argue, the buildingof Ye & scedil;ilk & ouml;y (1949-53), through a partnership with two American engineering firms, is essentially anearly Cold War narrative of transnational exchange involving the multidirectional flow of technicalknowledge, expertise and resources between the United States and Turkey; the circulation of geopol-itically significant (and frequently competing) military, civilian and government actors; and thelocal and global implications of these transmissions. Yet the Ye & scedil;ilk & ouml;y construction narrative also illus-trates how post-war technology transfer was a highly political process of constant adaptation, modifi-cation and negotiation. Fraught with unforeseen friction and thorny challenges, Ye & scedil;ilk & ouml;y exemplifiesthe complicated American Cold War strategy of creating and maintaining alliances through engineeringknowledge, personnel and practices, often with unintended consequences. Moreover, as a case study,Ye & scedil;ilk & ouml;y opens a new window into the cautious science diplomacy that occurred along the IronCurtain, while filling a notable historiographic gap with respect to aviation in early Cold War Turkey.
  • Thumbnail Image
    Article
    A Factory in a Time of Turmoil: The Establishment and Engineering of the Büyükdere Match Factory in 1930s Istanbul
    (MDPI, 2025) Tunc, Gokhan; Tunc, Tanfer Emin
    The Republic of Turkey established its first match factory in Sinop in 1929 but had to relocate it even before it was in operation due to severe structural damage caused by ground settlement. In July 1930, through his US-based firm the American-Turkish Investment Corporation (ATIC), the Swedish "Match King" Ivar Kreuger signed a contract with the Republic of Turkey to build and operate a factory in B & uuml;y & uuml;kdere, Istanbul. By 1930, Kreuger had already established a match production monopoly in nearly every country in Europe and that year created a similar financial system for Turkey, gaining control of match production for 25 years. This article explains the events surrounding the establishment of his modern production facility in Turkey, with a particular focus on its engineering aspects. It details the strategically chosen location, the engineering solutions for the factory's construction, its production lines, and what the country gained and lost from it. In order to determine the establishment and production processes of the facility, the authors examined domestic and foreign archival documents, firsthand news reports from the period, articles and theses, and all other available documents. After the contract was terminated by both parties, the Turkish government and ATIC, in May 1943, the factory continued its production and storage activities until May 1989. At that point, the factory and all its equipment were integrated into another existing facility in the & Idot;neg & ouml;l district of Bursa province. Almost all the buildings of the B & uuml;y & uuml;kdere Match Factory were demolished, and the land was repurposed for a 450-bed regional hospital in 2012. In short, this article deploys the B & uuml;y & uuml;kdere Match Factory as a case study to examine what Turkey gained and lost from the establishment and production processes of a modern industrial factory, enabled by US-Turkish collaboration, and equipped with the most advanced manufacturing and engineering technologies of the time.
  • Thumbnail Image
    Master Thesis
    Farklı Özelliklere Sahip Binaların Birinci Doğal Titreşim Peryodlarının Hesaplanması Üzerine Bir Çalışma
    (2015) Shon, Bashar Azeez; Tunç, Gökhan
    Deprem mühendisliği tasarımında bir binann birinci doğal titreşim peryodunun belirlenmesi büyük önem arz eder. Farklı bina yönetmeliklerinde, bu konu hakkında değişik sınırlamalar olduğu bir gerçektir. Bu çalışmada farklı kat adetlerine ve taşıyıcı sistem özelliklerine sahip sadece betonarme binalar incelenmiştir. Bu kapsamda 21 ayrı taşıyıcı sisteme sahip binalar toplamda 105 adet modelle ticari bir paket program olan ETABS kullanılarak oluşturulmuştur. Binaların deprem mühendisliği analiz aşamasında, 2007 Türkiye Deprem Yönetmeliği'ne göre oluşturulan özel tasarım spektrumları kullanılmıştır. Sadece peryodlar değil yatay deplasman değerleri de detaylı bir şekilde incelenmiş ve 1997 ile 2007 Türkiye Deprem Yönetmelikleri'ndeki sınırlamalar ile ASCE 7-10'da verilen sınır değerler kullanılarak gerekli mukayeseler yapılmıştır. Bu çalışmanın amacı farklı taşıyıcı sistemlere sahip binaların en gayri müsait durumdaki deprem kuvvetlerine göre oluşacak dinamik davranışlarının belirlenmesi olarak özetlenebilir. Taşıyıcı sistem türü, kat adetleri ve plandaki boyutsal oranlar bu tezin kapsamı içerisine dahil edilmiştir. Bu amaç doğrultusunda, toplam 5 farklı kat özelliğine sahip sırası ile 10, 20, 30, 40 ve 50 katlı binalar modellenmiştir. Paramterik çalışmaya bağlı analiz sonuçları tartışılmış ve Türkiye ile Amerika'daki mevcut peryod denklemlerdeki etkileri incelenmiştir.
  • Thumbnail Image
    Article
    Citation - WoS: 4
    Citation - Scopus: 4
    A Site Survey of Damaged Rc Buildings in Izmir After the Aegean Sea Earthquake on October 30, 2020
    (Croatian Soc Civil Engineers-hsgi, 2023) Mertol, Halit Cenan; Tunc, Gokhan; Akis, Tolga
    An earthquake with a magnitude of Mw = 6.6 and a depth of approximately 16.5 km occurred on 30 October 2020 off the cost of Samos, a Greek island 35 km southwest of Seferihisar, a town in Izmir. The earthquake caused several collapses and severe structural damage in approximately 6,000 buildings, specifically in the Bayrakli District in Izmir Bay. This paper presents the observations and findings of a technical team that visited the earthquake -affected areas immediately after the earthquake. Eleven partially or fully collapsed and several severely damaged reinforced concrete buildings were investigated. Based on the site investigations, we observed that almost all of the collapsed or severely damaged reinforced concrete buildings in the region were built between 1975 and 2000. Site observations also confirmed that the construction of these collapsed or damaged buildings did not conform to the requirements outlined in the Turkish Earthquake Codes used at the time. The failures and severe damage to buildings in earthquake-affected areas are primarily related to inadequate reinforcement configuration, poor material quality, the absence of geotechnical studies, and framing problems related to their lateral load-carrying systems. Therefore, it is recommended that all the buildings located in and around Izmir Bay, particularly those built between 1975 and 2000, be structurally evaluated to prevent any further loss of life and property during future earthquakes.
  • Thumbnail Image
    Article
    Citation - WoS: 6
    Citation - Scopus: 10
    Lessons Learned From Four Recent Turkish Earthquakes: Sivrice-Elazığ, Aegean Sea, and Dual Kahramanmaraş
    (Springer, 2024) Tunc, Goekhan; Mertol, Halit Cenan; Akis, Tolga
    T & uuml;rkiye is located in an earthquake-prone region where almost all of its population resides in risky areas. In the past 100 years, there has been a strong earthquake every two years and a major one every 3 years. This study investigates the impact of four recent earthquakes, that occurred between 2020 and 2023, on reinforced concrete (RC) buildings. The first, Sivrice-Elaz & imath;& gbreve;, struck the eastern part of T & uuml;rkiye on January 24, 2020, with a moment magnitude of Mw = 6.8. The second, the Aegean Sea, hit the western part of the country on October 30, 2020, with an Mw of 6.6. The third and fourth are the February 6, 2023 dual Kahramanmara & scedil; earthquakes with Mws of 7.7 and 7.6, which struck the eastern part of T & uuml;rkiye approximately 9 h apart. Immediately following these earthquakes, a technical team investigated each of the damaged areas. This study summarizes their findings on RC buildings. It was discovered that the majority of the collapsed or severely damaged RC buildings were constructed before 2000. The main reasons for this included technological limitations, specifically on producing high-quality concrete, as well as a lack of public policies and enforced laws in the construction sector to maintain an acceptable international standard. Furthermore, the damage patterns of buildings from these four earthquakes indicated poor workmanship, low material quality, improper structural framing, a common appearance of soft and weak stories, the inadequate use of shear walls, and defective reinforcement configuration. The significance of soil studies and the enforcement of building inspections are also discussed, along with the earthquake codes. The study concludes that the maximum peak ground accelerations from the dual Kahramanmara & scedil; earthquakes were almost triple the code-prescribed values. Therefore, it is recommended that the current mapped spectral acceleration values be revised and that buildings constructed before 2000 should be prioritized while determining their structural performances.
  • Thumbnail Image
    Master Thesis
    Betona Gömülü Yüksek Mukavemetli Kayma Bağlantı Elemanlarının Davranışı
    (2019) Wardı, Adıl Hadı Wardı; Tunç, Gökhan
    İtme deneyine maruz kayma elemanı, küçük bir çelik kolon bölümünden oluşan düzenek içerisine yerleştirilir. Çelik kolonun bağlantısı her iki taraftan bir beton duvara kesme kuvvetine direnç gösteren bağlantı elemanları ile sağlanır. Beton duvar ile çelik arasındaki kayma miktarı, değişen yük artışlarında veya yer değiştirmelerinde ölçülerek değerlendirmeye alınır. Bu tez çalışmasında, farklı tiplerde betona (normal beton, yüksek mukavemetli beton ve reaktif pudra betonu) gömülü normal ve yüksek mukavemetli çelik özelliklere sahip üç farklı tipte kayma bağlantısının (başlıklı kayma elamanı, L-şekilli ve C ya da U profilli) yapısal davranışı çalışılmıştır. Bu çalışmanın amacı, farklı beton türlerinin mekanik özelliklerini belirlemek için seçilen kayma bağlantı elemanlarının yapısal davranışını araştırmak ve toplam 36 adet itmeye maruz test numunesi oluşturarak kayma bağlantı elemanlarının kesme kuvvetine karşı rijitliğini incelemektir. Deneysel çalışmada toplam üç tip kayma bağlantı elemanı (başlıklı, L şekilli ve C tipi) ile iki tip bağlantı türü (kaynaklı ve epoksi) kullanılmıştır. Bu çalışmanın sonuçlarına göre betonun yaşı arttıkça reaktif pudra betonunun mekanik özelliklerinin de arttığı görülmüştür. En iyi kesme kuvveti değerinin; OCHW, HCHW ve RCHW deney çalışmalarında kullanılan sırasıyla normal ağırlık, yüksek mukavemet ve reaktif pudra betonu için elde edildiği tespit edilmiştir (Deneylere ait adlandırmada, ilk harf beton tipini tanımlamak için kullanılmıştır: 'O' normal, 'H' yüksek mukavemetli ve 'R' ise reaktif pudra betonu için kullanılan kısaltmalardır. İkinci harf kayma bağlantı elemanı tipini tanımlamak için kullanılmıştır: 'C' C ya da U profilli bağlantılar için kullanılan bir kısaltmadır. Üçüncü harf, kayma bağlantı elemanının çelik tipini tanımlamak için kullanılmıştır: 'H' yüksek mukavemetli çelik için kullanılan bir kısaltmadır. Dördüncü ve sonuncusu, kayma elemanları ile çelik levha arasındaki bağlantıların türü için kullanılmıştır: 'W' kaynaklı bağlantı türü için kullanılan bir kısaltmadır).
  • Thumbnail Image
    Master Thesis
    Betonarme Binalarda Optimum Perde Duvar Alanının Kat Planı Alanına Oranının Belirlenmesi
    (2019) Al-ageedı, Mustafa Khalıd Abdullah; Tunç, Gökhan
    Depremlerin sayıca fazla olması nedeniyle, binalar için sismik analiz ve tasarımın incelenmesi önemli bir ihtiyaç haline gelmektedir. Bu tez çalışmasında, betonarme binalarda en uygun perde duvar alanının kat planı alanına olan oranını belirlemek için yapısal analizler yapılmıştır. Bu amaçla farklı bina ve duvar ölçülerinde toplam 20 bina modeli paket program kullanılarak üretilmiş. Farklı bina yüksekliklerinin yapısal davranışlarına etkisini anlamak için sırası ile yirmi ve otuz katlı iki tür bina seçilmiştir. Perde duvarlar üzerinde farklı perde duvar alanının kat alanına olan oranları değiştirilerek parametrik bir çalışma yapılmıştır. Bu amaç doğrultusunda, bina modelleri perde duvar içeren ve içermeyen binalar olmak üzere hazırlanmıştır. Perde duvar içeren modellerde hem x hem de y yönlerinde sırası ile % 0.5, % 1 ve % 1.5 oranlarına sahip perde duvar kullanımı sağlanmıştır. Bu modellerin her biri, Türkiye Bina Deprem Yönetmeliği 2019 (TBDY 19) ve Amerikan Bina Yönetmeliği 2016 (ASCE 7-16) yönetmeliklerine göre belirlenen kuvvetler kullanılarak mod birleştirme yöntemine (response spectrum method) deprem analizine tabi tutulmuştur. Binaların, deprem tehlikesi en yoğun olan Avcılar, İstanbul'da konumlandırıldığı ve tamamının ofis türü bina olduğu varsayılmıştır. Toplam yüksekliği nedeniyle otuz katlı olan bina, TBDY 19'daki koşullara göre yüksek bina olarak tasarlanmış ve analizi yapılmıştır. Böylelikle, yüksek binaların optimum perde duvar alanı oranına olan etkisi yapılan analizlerle anlaşılmaya çalışılmıştır. Bu kapsam dahilinde optimum perde duvar alanının toplam kat alanına oranı belirlenirken şu parametreler detaylı olarak incelenmiştir: (a) bina periyotları, (b) taban kesme kuvveti ve perde duvarların karşı koyduğu kesme kuvveti miktarı ve (c) yatay deplasmanlar ile kat öteleme miktarları. Sonuç olarak, perde duvar alanının kat alanına olan oranı şayet % 1.5'a eşit ise yapısal açıdan optimum çözümün üretildiği görülmüştür.
  • Thumbnail Image
    Master Thesis
    Kompozit Kolon-betonarme Kiriş Birleşim Bölgelerinin Deneysel Analizle Davranışının Belirlenmesi
    (2020) Dakhıl, Abdulrrahman A.; Tunç, Gökhan; Mertol, Halit Cenan
    Bu tezde, yüksek ve sınırlı süneklik düzeylerine sahip çelik-betonarme kompozit çerçevelerin deprem performansları deneysel olarak incelenmiştir. Yapılan deneysel çalışma ile SRC kolon ve betonarme kiriş kompozit birleşim bölgelerinin depreme karşı davranış ve hasar görebilirlik özelliği ile bu birleşim bölgelerinin deprem enerjisini elastik olmayan deplasmanlar yardımı ile soğurabilme yeteneği araştırılmış ve konu detaylı olarak irdelenmiştir. Bu kapsamda, akademik kaynak taraması yapılarak kolon-kiriş bağlantısının tasarımı ve davranışı için yeni bir bakış açısı elde edilmeye çalışılmıştır. Tez çalışmasında verimlilik esasına dayalı deprem mühendisliği kavramı çerçevesinde kullanılan temel tasarım parametresi ise sünekliktir. Bu çalışma ile yürürlükteki Türkiye Bina Deprem Yönetmeliği (TBDY 2018) uyarınca detayları elde edilen kompozit kolon-kiriş bağlantılarının tasarım gereği ihtiyaç duyulan değişken süneklik taleplerine göre davranışının belirlenmesi hedeflenmiştir. Kolon-kiriş bağlantılarındaki eksikliklerin ve enerji soğurma kapasitelerinin belirlenmesini müteakip, ½ ölçek oranındaki çerçeveler belirlenen süneklik hedeflerine uygun olarak tasarlanmış, deneysel ölçüm cihazları yerleştirilerek, testleri ve analizleri gerçekleştirilmiştir. Deneylerde, bağlantı noktalarına deplasman kontrollü yatay tersinir çekme ve basınç kuvvetleri ile sabit eksenel yük uygulanmıştır. Deneysel çalışmalarda kullanılan parametreler ise şunlardır: kolon donatı oranı, bağlantı ebat oranı, eksenel yük ve yatay tersinir yükler. Yapılan deneyler neticesinde SRC kolon-betonarme kirişlerden oluşan çerçevelerde ilave kolon donatı miktarlarının deprem davranışını olumlu yönde etkilediği görülmüştür.
  • Thumbnail Image
    Master Thesis
    Betonarme Kirişler için Irak'taki Güçlendirme ve Onarım Yöntemleri
    (2015) Mohammed, Anas Malık; Tunç, Gökhan
    Darbe yüklemesi dolayısıyla kirişlerde kayma veya eğilme kayıpları, yahut her ikisi de ortaya çıkabilir. Bu araştırma kapsamında, yerelde Irak'ta bulunan ham maddeler kullanılarak yapısal elemanların nasıl tamir edileceğinin metodolojisi analitik ve sonlu eleman yöntemleriyle sunulmaktadır. Irak genelinde hasar görmüş yapısal elemanların rehabilitasyonunda ve tamiratında mevcut durumda fiber destekli polimer (FRP) bileşimli malzemeler kullanılmaktadır. Bu çalışma içerisinde Irak'ta yerel olarak özellikle kirişler için kullanılan malzemelere dayalı çok sayıda yöntem araştırılmakta ve açıklanmaktadır. Özellikle, patlamadan dolayı hasar görmüş kirişlerin tamir ve rehabilitasyonunda etkili çözüm önerisi sunan FRP'ler incelenmektedir. Bu çalışmada, patlamadan dolayı oluşan hasarın etkilerini anlamak ve güçlendirme metotlarının etkinliği belirlemek amacı ile FRP'li ve FRP'siz toplam dokuz adet betonarme kiriş ACI-318-2011'e ve ACI-440-2R'ye göre inecelenmektedir. Bu kirişler aynı zamanda ANSYS yazılımı kullanılarak sonlu elemanlar yöntemine göre de modellemeleri yapılmıştır. Sonuçlar, FRP'nin toplam sapmayı azalttığını, kapasite ve kayma direncini artırdığını göstermektedir. ANSYS sonuçlarının doğruluğunu kontrol etmek amacı ile kayma ve eğilme açısından kiriş kapasitesinin gerçek değerlerinin hesaplanması amacı ile ACI-318-2011 ve ACI440-2R-2008'e göre FRP tasarımları kullanılarak bir Visual Basic programı geliştirilmiştir. Visual Basic programından elde edilen sonuçlar ANSYS'den elde edilenlerle karşılaştırılmıştır.
  • Thumbnail Image
    Article
    Citation - WoS: 2
    Citation - Scopus: 1
    A Close Examination of Ankara's Reinforced Concrete Buildings Designed and Constructed Between 1923 and 1938
    (Mdpi, 2023) Tunc, Gokhan; Tunc, Tanfer Emin
    The Republic of Turkey was established in 1923 out of the remains of the Ottoman Empire. Between 1923 and 1938, the Turkish republic underwent fifteen years of rapid expansion and growth, with Ankara as its new capital and Mustafa Kemal Ataturk (1881-1938) as its first president. During this period, reinforced concrete (RC) played a significant role in the construction of Ankara's public-use buildings. This study focuses on 57 of these structures, built either partially, or entirely, out of RC. The buildings are classified with respect to their duration, soil properties, foundation types, structural design details, construction types, materials and overall costs. In order to provide a better picture of the time period in which these buildings were designed and constructed, the technical, financial and political aspects of the projects, and the difficulties and challenges involved in their design and construction, are also discussed. Furthermore, this study outlines the impact of foreign engineers, construction workers, firms and the educational system on the development of civil engineering and use of RC in Turkey.