Browsing by Author "Karahan, Mehmet"

Now showing 1 - 2 of 2

Bir Yüksek Hızlı Trenin Aktif Süspansiyonu için Modelleme ve LQR Geribildirim Kontrolü
(2025) Karahan, Mehmet
Yüksek hızlı demiryolu araçlarında sürüş konforu ve yolculuğun kalitesi önemlidir. Tren hareket halindeyken rayların neden olduğu çeşitli titreşimlerle karşılaşır. Bu titreşimlerin uzun süreli yaşanması yolcularda sağlık sorunlarına yol açabilir. Ayrıca trenin titreşimler nedeniyle dayanıklılığı azalır, performansı düşer ve bakım maliyetleri artar. Trenin iyi kullanılabilmesi için rijit bir süspansiyon sistemine ihtiyaç vardır. Geleneksel bir süspansiyon olan pasif süspansiyon, trenin sürüş kalitesi ile yolcu konforu arasında bir denge kurar. Ancak pasif süspansiyon sabit bir süspansiyon sistemidir ve süspansiyon sertliğini değişen koşullara göre ayarlayamaz. Aktif süspansiyon ise süspansiyon sertliğini değişen koşullara göre ayarlayabilir. Bu araştırmada tren gövdesini kontrol etmek için Doğrusal Karesel Düzenleyici tarafından kontrol edilen aktif bir süspansiyon tasarlanmıştır. Böylece titreşimler en aza indirilmiş ve yolcu konforu arttırılmıştır. Pasif ve aktif süspansiyonları karşılaştırmak için çeşitli simülasyonlar yapılmış ve aktif süspansiyonun üstünlüğü kanıtlanmıştır.
Citation - WoS: 2
Citation - Scopus: 3
Robust Backstepping Control of a Quadrotor Unmanned Aerial Vehicle Under Colored Noises
(Tech Science Press, 2025) Karahan, Mehmet
Advances in software and hardware technologies have facilitated the production of quadrotor unmanned aerial vehicles (UAVs). Nowadays, people actively use quadrotor UAVs in essential missions such as search and rescue, counter-terrorism, firefighting, surveillance, and cargo transportation. While performing these tasks, quadrotors must operate in noisy environments. Therefore, a robust controller design that can control the altitude and attitude of the quadrotor in noisy environments is of great importance. Many researchers have focused only on white Gaussian noise in their studies, whereas researchers need to consider the effects of all colored noises during the operation of the quadrotor. This study aims to design a robust controller that is resistant to all colored noises. Firstly, a nonlinear quadrotor model was created with MATLAB. Then, a backstepping controller resistant to colored noises was designed. The designed backstepping controller was tested under Gaussian white, pink, brown, blue, and purple noises. PID and Lyapunov-based controller designs were also carried out, and their time responses (rise time, overshoot, settling time) were compared with those of the backstepping controller. In the simulations, time was in seconds, altitude was in meters, and roll, pitch, and yaw references were in radians. Rise and settling time values were in seconds, and overshoot value was in percent. When the obtained values are examined, simulations prove that the proposed backstepping controller has the least overshoot and the shortest settling time under all noise types.