Azad, Saeıd Kazemzadeh

Profile Picture
Name Variants
Azad, S. Kazemzadeh
Saeid Kazemzadeh, Azad
S.K.Azad
Azad, Saeid Kazemzadeh
S., Azad
Azad, Saeıd Kazemzadeh
A., Saeid Kazemzadeh
S.,Azad
Azad,S.K.
A.,Saeid Kazemzadeh
Saeıd Kazemzadeh, Azad
A.,Saeıd Kazemzadeh
Job Title
Doçent Doktor
Email Address
saeid.azad@atilim.edu.tr
Main Affiliation
Department of Civil Engineering
Status
Former Staff
Website
ORCID ID
Scopus Author ID
Turkish CoHE Profile ID
Google Scholar ID
WoS Researcher ID
Scholarly Output

21

Articles

19

Citation Count

390

Supervised Theses

2

Filters

2018 - 201932020 - 20212
Reset filters

Settings

Subject: Design optimization

Scholarly Output Search Results

Now showing 1 - 5 of 5
  • Thumbnail Image
    Article
    Citation - WoS: 11
    Citation - Scopus: 10
    Multi-Stage Guided Stochastic Search for Optimization and Standardization of Free-Form Steel Double-Layer Grids
    (Elsevier Science inc, 2021) Azad, Saeid Kazemzadeh; Aminbakhsh, Saman; Shaban, Samer S. S.; Civil Engineering; Department of Civil Engineering
    There has been a growing interest in the use of free-form structures with irregularly curved yet aesthetically pleasing configurations in the recent decades. Although design optimization of regular steel grids has been well addressed in the literature of structural optimization, still limited work has been devoted to optimum design of real-size free-form grid structures. On the one hand, a main obstacle when dealing with real-size free-form steel grids is the excessive computational effort associated with contemporary evolutionary optimization algorithms. On the other hand, it is generally perceived that the obtained final designs using conventional optimization algorithms may not necessarily be favored in practice if certain provisions are not stipulated by the algorithm to preclude an abundance of distinct steel section sizes in the final design. Hence, instead of offering a single optimum or near optimum design, it would be more desirable to provide the designer or decision maker with a Pareto front set of non-dominated design alternatives taking into account both the minimum weight as well as the assortment of available steel section sizes in the final design. Accordingly, in this paper, a computationally efficient multi-stage guided stochastic search algorithm is proposed for optimization and standardization of realsize free-form steel double-layer grids. A gradual design-oriented section elimination approach is followed where in the first optimization stage, a complete set of commercially available steel sections is introduced to the algorithm and in the succeeding stages, the size of section list is reduced by eliminating the redundant sizes. Two variants of the algorithm are employed to demonstrate the usefulness of the proposed technique in challenging test examples of free-form steel double-layer grids, and the obtained Pareto fronts are plotted to illustrate the trade-off between minimum weight and assortment of steel section sizes in the final design.
  • Thumbnail Image
    Article
    Citation - WoS: 2
    Citation - Scopus: 2
    Structural Design Optimization of Multi-Layer Spherical Pressure Vessels: a Metaheuristic Approach
    (Springer, 2019) Akis, Tolga; Azad, Saeid Kazemzadeh; Civil Engineering; Department of Civil Engineering
    This study addresses the optimum design problem of multi-layer spherical pressure vessels based on von Mises yield criterion. In order to compute the structural responses under internal pressure, analytical solutions for one-, two-, and three-layer spherical pressure vessels are provided. A population-based metaheuristic algorithm is reformulated for optimum material selection as well as thickness optimization of multi-layer spherical pressure vessels. Furthermore, in order to enhance the computational efficiency of the optimization algorithm, upper bound strategy is also integrated with the algorithm for reducing the total number of structural response evaluations during the optimization iterations. The performance of the algorithm is investigated through weight and cost minimization of one-, two- and three-layer spherical pressure vessels and the results are presented in detail. The obtained numerical results, based on different internal pressures as well as vessel sizes, indicate the usefulness and efficiency of the employed methodology in optimum design of multi-layer spherical pressure vessels.
  • Thumbnail Image
    Master Thesis
    Serbest Biçimli Çelık Çift Katmanlı Uzay Kafeslerin Optimizasyonu ve Standardizasyonu
    (2021) Shaban, Samer S S; Azad, Saeıd Kazemzadeh; Department of Civil Engineering
    Son yıllarda düzensiz eğrili ancak estetik açıdan hoş görünen konfigürasyonlara sahip serbest biçimli yapıların kullanımına artan bir ilgi olmuştur. Normal çelik uzay kafeslerin tasarım optimizasyonu, yapısal optimizasyon literatüründe detaylı bir şekilde ele alınsa da, gerçek boyutlu serbest biçimli uzay kafes yapıların optimum tasarımında yapılan çalışmalar hala sınırlı düzeyde kalmıştır. Bir yandan, gerçek boyutlu serbest biçimli çelik kafeslerin optimizasyonunun önündeki ana engel, güncel evrimsel optimizasyon algoritmalarıyla ortaya çıkan aşırı hesaplama yüküdür. Öte yandan, algoritma tarafından nihai tasarımda farklı çelik kesit boyutlarının sayıca fazlalığını önlemek için gerekli kısıtlamalar uygulanmamışsa, geleneksel optimizasyon algoritmaları kullanılarak elde edilen nihai tasarımların uygulamada tercih edilmemesi muhtemeldir. Bu nedenle, tek bir optimum veya optimuma yakın tasarım sunmak yerine, tasarımcıya veya karar vericiye, hem minimum ağırlığı hem de mevcut ürün çeşitliliğini hesaba katan ve etkin tasarım alternatifleri setinden oluşan bir Pareto eğrisi sunmak daha arzu edilir olacaktır. Buna göre, bu çalışmada, gerçek boyutlu serbest biçimli çelik çift katmanlı uzay kafeslerin optimizasyonu ve standardizasyonu için hesaplama açısından verimli çok aşamalı rehberli stokastik arama algoritması önerilmiştir. İlk optimizasyon aşamasında, algoritmaya ticari olarak mevcut çelik profillerin eksiksiz bir setinin sunulduğu ve sonraki aşamalarda, kullanılmayan veya daha az kullanılan kesitleri eleyerek kesit listesinin kademeli olarak küçültüldüğü, bir tasarım odaklı kesit eleme yaklaşımı izlenmiştir. Serbest biçimli çelik çift katmanlı uzay kafeslerin sıra dışı kolay olmayan test örnekleri üzerinde önerilen tekniğin kullanışlılığını göstermek için algoritmanın iki farklı versiyonu kullanılmış ve elde edilen Pareto eğrisi, minimum ağırlık ve çelik kesit çeşitleri arasındaki dengeyi göstermek için çizilmiştir.
  • Thumbnail Image
    Master Thesis
    Çelik Kafeslerin Dinamik Uyarımlar Altında Şekil ve Boyut Optimizasyonu
    (2018) Jawad, Farqad Kamıl Jawad; Azad, Saeıd Kazemzadeh; Department of Civil Engineering
    Geçmiş yıllarda, çelik kafes optimizasyonu konusundaki araştırmaların ana odağı, statik yükleme koşulları altında optimum tasarımı elde etmeye yönelik olup, dinamik uyarımlar altında yapılan optimum yapısal tasarım araştırılmaları sınırlı sayıdadır. Bu tez, dinamik uyarımlara maruz kalan çelik kafes yapıların eş zamanlı şekil ve boyutlandırma optimizasyon problemini ele almaktadır. Modern bir evrimsel algoritma kullanarak, çelik kafeslerin minimum ağırlık tasarımı, hem periyodik hem de periyodik olmayan uyarımlar altında gerçekleştirilmiştir. Periyodik uyarımlarda, dinamik yükün uyarım periyodunun sonuçlar üzerindeki etkisini incelemek için tasarım örnekleri farklı uyarım periyotları altında optimize edilmiş ve elde edilen sonuçlar karşılaştırılmıştır. Kullanılan sinüzoidal yüklemenin periyodunun ve periyodik olmayan adım kuvvetinin yükselme süresinin arttırılmasıyla, optimizasyon sonuçlarının statik yükleme altında elde edilen sonuçlara yaklaştığı gözlenmiştir. Ancak, incelenen dikdörtgen periyodik uyarım durumunda elde edilen sonuçlar, uyarım periyodunun yüksek değerleri için bile statik yükleme altında elde edilen optimum tasarım ağırlıklarına yaklaşamamıştır.
  • Thumbnail Image
    Article
    Citation - WoS: 10
    Citation - Scopus: 12
    Automated Selection of Optimal Material for Pressurized Multi-Layer Composite Tubes Based on an Evolutionary Approach
    (Springer London Ltd, 2018) Azad, Saeid Kazemzadeh; Akis, Tolga; Civil Engineering; Department of Civil Engineering
    Decision making on the configuration of material layers as well as thickness of each layer in composite assemblies has long been recognized as an optimization problem. Today, on the one hand, abundance of industrial alloys with different material properties and costs facilitates fabrication of more economical or light weight assemblies. On the other hand, in the design stage, availability of different alternative materials apparently increases the complexity of the design optimization problem and arises the need for efficient optimization techniques. In the present study, the well-known big bang-big crunch optimization algorithm is reformulated for optimum design of internally pressurized tightly fitted multi-layer composite tubes with axially constrained ends. An automated material selection and thickness optimization approach is employed for both weight and cost minimization of one-, two-, and three-layer tubes, and the obtained results are compared. The numerical results indicate the efficiency of the proposed approach in practical optimum design of multi-layer composite tubes under internal pressure and quantify the optimality of different composite assemblies compared to one-layer tubes.