Shabani, Reza

Profile Picture
Profile URL
https://hdl.handle.net/20.500.14411/6702
Name Variants
Shabani, Reza
Ahmadi G.
S.,Reza
Shabani,R.
R.,Shabani
Shabani,Reza
Reza Shabani
ahmadi G.
S., Reza
R., Shabani
Reza, Shabani
Shabanı, Reza
Job Title
Yardımcı Doçent
Email Address
reza.shabani@atilim.edu.tr
Main Affiliation
Civil Engineering
Status
Website
ORCID ID
0000-0002-9954-3261
Scopus Author ID
50123456789
Turkish CoHE Profile ID
408803
Google Scholar ID
c0T3yOsAAAAJ
WoS Researcher ID
AAY-1735-2021

Sustainable Development Goals

9

INDUSTRY, INNOVATION AND INFRASTRUCTURE
INDUSTRY, INNOVATION AND INFRASTRUCTURE Logo

1

Research Products
Scopus data could not be loaded because of an error. Please refresh the page or try again later.
Documents

4

Citations

74

Go to WoS profile
Scholarly Output

2

Articles

0

Views / Downloads

17/121

Supervised MSc Theses

2

Supervised PhD Theses

0

WoS Citation Count

0

Scopus Citation Count

0

WoS h-index

0

Scopus h-index

0

Patents

0

Projects

0

WoS Citations per Publication

0.00

Scopus Citations per Publication

0.00

Open Access Source

0

Supervised Theses

2

Google Analytics Visitor Traffic

Journals data is not available

Scopus Quartile Distribution

Quartile distribution chart data is not available

Competency Cloud

GCRIS Competency Cloud

Filters

2023 - 20242
Reset filters

Settings

Scholarly Output Search Results

Now showing 1 - 2 of 2
  • Thumbnail Image
    Master Thesis
    Hidrofobik ve Hidrofilik Nanoalümina ile Modifiye Edilmiş Asfalt Karışımlarının Dayanıklılığı ve Düşük Sıcaklık Performansı
    (2023) Gılak, Maryam Khooshechın; Shabanı, Reza
    Asfalt Betonunun (AC) yaşlanma ve nem hasarı gibi iklim koşullarına karşı direnci, asfalt betonunun dayanıklılığı olarak tanımlanabilir. Asfalt betonunun dayanıklılık gereksinimini karşılamak için asfalt, deformasyonlara direnecek en yüksek kaplama sıcaklığında yeterince sert olmalıdır. Ayrıca, en düşük kaplama sıcaklığında (yerel iklime bağlı olarak yaklaşık -20°C'ye kadar) çatlamaya dayanacak kadar esnek ve yeterince güçlü olmalıdır. Asfalt araştırmacıları arasında, değiştiricilerin asfalt bağlayıcıların performansı üzerinde önemli bir etkiye sahip olduğu ve kaplama bağlayıcılarının hizmet ömrünü uzatabileceği konusunda bir fikir birliği vardır. Son yıllarda asfalt betonu ve diğer bitümlü malzemelerde nano değiştiricilerin kullanımı birçok araştırmacı tarafından araştırılmaktadır. Araştırmalar, Nanomalzemelerin asfalt betonunun mekanik performansını iyileştirebileceğini gösteriyor. Bununla birlikte, nanomalzemelerin asfalt karışımlarının yaşlanma davranışı ve dayanıklılığı üzerindeki etkisini araştıran az sayıda çalışma bulunmaktadır. Bu çalışmada, asfalt bağlayıcının ve dolayısıyla asfalt betonunun reolojik ve fiziksel özelliklerini değiştirmek için nanoalümina seçilmiştir. Bu araştırmada iki tip nanoalümina kullanılmıştır: vi Hidrofobik ve hidrofilik nanoalümina ile modifiye edilmiş asfalt karışımlarının reolojisi, yaşlanma davranışı ve dayanıklılığı üzerindeki yüzey hidrofilikliğinin/hidrofobikliğinin etkisi daha önce hiç gösterilmemiştir. 50/70 ve SBS ile modifiye edilmiş asfalt bağlayıcıların modifikasyonu için iki nanoalümina içeriği (2 ve %5) kullanılmıştır. Kalıcı Marshall stabilite testi (karışımların uzun süre yaşlanmasından sonra), nem hasarı ve düşük sıcaklık arızası, farklı türlerde nanoalüminanın farklı karışımlar üzerindeki etkisini araştırmak için asfalt beton numunelerine uygulanacak testlerdir. Sonuçlar, nanoalümina katkı maddelerinin asfalt karışımlarının dayanıklılığını, kararlılığını ve nem direncini artırabileceğini göstermektedir; ancak bu etkiler, asfalt türü, yaşlanma koşulları ve belirli nanoalümina türü gibi faktörlere bağlı olarak değişebilir. Bu sonuçlar, yol altyapısındaki kritik zorlukları ele alarak asfalt kaplamalarının uzun vadeli performansını iyileştirmeye yönelik değerli bir rehberlik sağlar.
  • Thumbnail Image
    Master Thesis
    Taş Matris Asfalt ve Yoğun Dereceli Sıcak Karışım Asfaltın ​​düşük Sıcaklık Performansı Üzerinde Karşılaştırmalı Çalışma
    (2024) Ahmad, Asıf; Shabani, Reza
    Düşük sıcaklık çatlaması (LTC), asfalt beton kaplamalarda en iyi bilinen sorunlardan biridir. Asfalt beton kaplamalarda LTC, hava sıcaklığının -20 °C'nin altına düştüğü Türkiye'nin Doğu, İç ve Batı İç Anadolu bölgelerinde yaygındır. LTC, trafik stresiyle birleştiğinde kaplamanın yapısal bütünlüğünü bozar ve sonuç olarak otoyol bakım ve rehabilitasyon masraflarını artırır. Bu çalışmada, taş matrisli asfaltın (SMA) performansı, düşük sıcaklıklarda yoğun derecelendirilmiş sıcak karışım asfalt (HMA) ile karşılaştırıldı. Bu çalışmada bazalt ve kireçtaşı olmak üzere iki tür agrega ve SBS ile modifiye edilmiş 50-70 ve 50-70 olmak üzere iki tür asfalt kullanıldı. SMA karışımlarında drenajı önlemek için selüloz elyafı ve polipropilen elyafı içeren iki tip katkı maddesi kullanıldı. SMA ve HMA karışımları için toplam 12 adet asfalt karışım kombinasyonu tasarlandı. Karşılaştırma, sekiz SMA karışımı ve dört yoğun dereceli HMA karışımı içeren on iki karışım kombinasyonu üzerinde gerçekleştirildi. HMA ve SMA karışımlarının düşük sıcaklık davranışını değerlendirmek için seçilen test, üç farklı düşük sıcaklık dikkate alınarak dolaylı gerilme mukavemeti (IDT) idi: 0 °C, -10°C ve -20°C. Bu çalışmanın bulguları şu şekilde özetlenebilir: HMA (yoğun dereceli), 0°C, -10°C ve -20°C'de SMA'dan (boşluk dereceli) daha iyi performans gösterdi. SBS ile modifiye edilmiş asfalt karışımlarının düşük sıcaklık performansı, 50-70 asfaltla üretilen karışımlardan daha üstündür. Benzer tasarım özelliklerine sahip ancak farklı agregalara sahip karışımlar benzer şekilde performans gösterdi.