Kaftanoğlu, Bilgin

Profile Picture
Profile URL
https://hdl.handle.net/20.500.14411/6780
Name Variants
Bilgin, Kaftanoğlu
Kaftanoglu, Bilgin
Bilgin Kaftanoğlu
K., Bilgin
Kaftanoğlu,B.
Kaftanoğlu, Bilgin
K.,Bilgin
B.,Kaftanoglu
KAFTANOGLU B.
Kaftanoğlu B.
B.,Kaftanoğlu
Kaftanoglu,B.
Bilgin, Kaftanoglu
Kaftanoglu B.
Kaftanoglu,Bilgin
B., Kaftanoğlu
B., Kaftanoglu
Kaftanoglu, B.
Job Title
Profesör Doktor
Email Address
bilgin.kaftanoglu@atilim.edu.tr
Main Affiliation
Manufacturing Engineering
Status
Website
ORCID ID
0000-0002-2216-7405
Scopus Author ID
Turkish CoHE Profile ID
Google Scholar ID
WoS Researcher ID

Sustainable Development Goals

NO POVERTY1
NO POVERTY
0
Research Products
ZERO HUNGER2
ZERO HUNGER
0
Research Products
GOOD HEALTH AND WELL-BEING3
GOOD HEALTH AND WELL-BEING
1
Research Products
QUALITY EDUCATION4
QUALITY EDUCATION
0
Research Products
GENDER EQUALITY5
GENDER EQUALITY
0
Research Products
CLEAN WATER AND SANITATION6
CLEAN WATER AND SANITATION
0
Research Products
AFFORDABLE AND CLEAN ENERGY7
AFFORDABLE AND CLEAN ENERGY
2
Research Products
DECENT WORK AND ECONOMIC GROWTH8
DECENT WORK AND ECONOMIC GROWTH
0
Research Products
INDUSTRY, INNOVATION AND INFRASTRUCTURE9
INDUSTRY, INNOVATION AND INFRASTRUCTURE
4
Research Products
REDUCED INEQUALITIES10
REDUCED INEQUALITIES
0
Research Products
SUSTAINABLE CITIES AND COMMUNITIES11
SUSTAINABLE CITIES AND COMMUNITIES
1
Research Products
RESPONSIBLE CONSUMPTION AND PRODUCTION12
RESPONSIBLE CONSUMPTION AND PRODUCTION
0
Research Products
CLIMATE ACTION13
CLIMATE ACTION
0
Research Products
LIFE BELOW WATER14
LIFE BELOW WATER
0
Research Products
LIFE ON LAND15
LIFE ON LAND
0
Research Products
PEACE, JUSTICE AND STRONG INSTITUTIONS16
PEACE, JUSTICE AND STRONG INSTITUTIONS
0
Research Products
PARTNERSHIPS FOR THE GOALS17
PARTNERSHIPS FOR THE GOALS
0
Research Products
This researcher does not have a Scopus ID.
This researcher does not have a WoS ID.
Scholarly Output

49

Articles

25

Views / Downloads

83/0

Supervised MSc Theses

10

Supervised PhD Theses

5

WoS Citation Count

753

Scopus Citation Count

839

Patents

0

Projects

0

WoS Citations per Publication

15.37

Scopus Citations per Publication

17.12

Open Access Source

9

Supervised Theses

15

JournalCount
Makina Tasarım ve Imalat Dergisi3
International Journal of Thermodynamics2
CIRP Annals2
Applied Energy2
International Journal of Refrigeration2
Current Page: 1 / 5

Scopus Quartile Distribution

Competency Cloud

GCRIS Competency Cloud

Filters

2010 - 2019342020 - 202515
Reset filters

Settings

Scholarly Output Search Results

Now showing 1 - 10 of 49
  • Thumbnail Image
    Article
    Citation - WoS: 8
    Citation - Scopus: 8
    Experimental Investigation of Friction in Deep Drawing
    (Springer London Ltd, 2017) Kalkan, Hakan; Hacaloglu, Tugce; Kaftanoglu, Bilgin
    Investigation of friction is carried out in the radial drawing region between the die and blank holder and also in the stretching zone over the punch in deep drawing. Two methods are developed to calculate the coefficient of friction in each zone using the experimentally determined data such as punch force diagrams and strain distributions obtained by an optical scanning system. The current methods differ from the existing techniques which are obtained in simulative tests. The proposed methods can be applied in room temperature and at elevated temperatures. Comparisons of friction coefficients are made with those obtained by other techniques.
  • Thumbnail Image
    Article
    Citation - WoS: 9
    Citation - Scopus: 10
    Development of Hard, Anti-Reflective Coating for Mid Wave Infrared Region
    (Elsevier, 2021) Ozhan, Alp Eren Sinan; Hacaloglu, Tugce; Kaftanoglu, Bilgin
    In the 3-5 mu m Mid Wave Infrared (MWIR) thermal imaging region, the number of alternative transparent optical substrate materials are quite limited. Silicon (Si) and germanium (Ge) are among the common optical materials used in the MWIR region. However, these materials and the thin film coatings on them, suffer from low hardness and brittleness hence need to be protected against scratches and hard flying particles like sand, dust, etc.. In industry, a single layer amorphous Diamond Like Carbon (DLC) coating is used to protect the outer layer while transmitting MWIR energy. This paper suggests single layer Boron Nitride (BN) and Boron Carbide (B4C) coatings as alternatives to commercial DLC coating, providing the necessary protection and transmission efficiency with anti-reflective properties. The proposed boron-contained coatings also have an advantage of greater temperature resistance over DLC. Finally, a two-layer anti-reflective coating containing Boron Carbide layer as an outer protective coating is demonstrated.
  • Thumbnail Image
    Letter
    Theoretical Modelling of Magnetron Sputtering of Boron Nitride Coating
    (Springer Heidelberg, 2023) Rake, Nakka; Kaftanoglu, Bilgin; Hacaloglu, Tugce; Aydogan, Asude
    The fundamentals of the magnetron sputtering (MS) technique are simple. However, the complex interplay of various physical and chemical sub-processes lies in its simplicity. The direct simulation Monte Carlo (DSMC) method is used to model the MS of the Boron Nitride (BN) coating. The Lorentz force, which is created by an electric field, magnetic field and particle collision, is utilised to model the BN coating. Three distinct bias voltages are used to generate three different BN-coating models under the same conditions. The modelling of BN coatings reveals that the deposition rate decreases as the substrate voltage increases.
  • Thumbnail Image
    Master Thesis
    Bor Nitrür Kaplamaların İncelenmesi
    (2014) Dökmetaş, Nihan; Kaftanoğlu, Bilgin; Şimşir, Caner
    Bu çalışma, Bor Nitrür (BN) kaplama ile ilgili ayrıntılı bilgi vermektedir. Bu çalışmada, fiziksel buhar büyütme (FBB) yöntemiyle radyo frekans (RF) magnetronları saçtırılarak gerçekleşen kaplamada Hekzagonal Bor Nitrür (h-BN) hedef plakası kullanılarak malzemeler üzerinde BN kaplama elde edilmiştir. Kaplamalarda D2 çelikleri, optik camlar, 316L çeliği ve Ti implantlar gibi farklı numuneler kullanılarak farklı alttaşlardaki BN kaplama oluşumları araştırılmıştır. Ayrıca, farklı kaplama parametreleri kullanılarak, parametrelerin BN kaplamadaki etkileri incelenmiştir. Bütün kaplama sonuçları XRD, SEM, Calotest®, Filmetrics F20 İnce film analiz cihazı, adım profilometresi, Çizik Testi, sürtünme testi, sertlik testi, FTIR, AFM ve profilometre kullanılarak araştırılmıştır. BN kaplamaların karakterizasyonu için yapısal, birleşimsel ve mekanik ölçümler ve analizler uygulanmıştır. Yapılan incelemelerde, oluşan kübik bor nitrür (k-BN) kaplamanın yanı sıra a-BN, e-BN, r-BN, w-BN, t-BN ve h-BN gibi yapıların bulunduğu farklı fazlarda BN kaplamaların elde edildiği gözlenmiştir. Tribolojik özellikleri üzerinde kimyasal ve mikro yapısal etkileri araştırıldı. Kaplamaların birden fazla fazda olmasından dolayı yapışkanlık ve sürtünme katsayısına olumlu etkileri gözlemlenmiştir. Bazı durumlarda sertlik artışı gözlenmiştir. Bunun yanı sıra, kaplama kalınlığının 1 µm civarı ve altında olması sebebiyle bazı ölçüm zorluklarıyla karşılaşılmıştır. 3 ve 6 saatlik kaplamaların pürüzlülüğü alttaş pürüzlülüğü ile karşılaştırıldığında istatistiksel olarak anlamlı bir değişiklik tespit edilememiştir Anahtar Kelimeler: Bor Nitrür Kaplama, Fiziksel Buharlaştırma Yöntemi ile Büyütme, RF Magnetron Saçtırması, Bor Nitrür Fazları
  • Thumbnail Image
    Article
    Citation - WoS: 12
    Citation - Scopus: 14
    Coating of Titanium Implants With Boron Nitride by Rf-Magnetron Sputtering
    (indian Acad Sciences, 2016) Gokmenoglu, Ceren; Ozmeric, Nurdan; Cakal, Gaye; Dokmetas, Nihan; Ergene, Cansu; Kaftanoglu, Bilgin
    Surface modification is necessary for titanium implants since it is unable to induce bone apposition. The beneficial effects of boron on bone formation, composition and physical properties make it suitable as a coating material. In the present study, surface properties of boron nitride (BN) coating on titanium implants were evaluated. Twenty-four implants and 12 abutments were coated with BN by RF-magnetron sputtering system. ATR-FTIR measurements were conducted to assess surface chemistry and morphology of BN-coated implants. Adhesion tests were performed by CSM nanoscratch test device to determine adhesion of BN to titanium surface. Surface profilometry and atomic force microscopy (AFM) was used to evaluate surface roughness. Mean roughness values were calculated. Contact angle measurements were done for evaluation of wettability. Surface characterization of coated implants was repeated after RF power of the system was increased and voltage values were changed to evaluate if these settings have an impact on coating quality. Three different voltage values were used for this purpose. Hexagonal-BN was determined in FTIR spectra. RF-coating technique provided adequate adherence of BN coatings to the titanium surface. A uniform BN coating layer was formed on the titanium implants with no deformation on the titanium surface. Similar roughness values were maintained after BN coating procedure. Before coating, the contact angles of the implants were in between 63(ay) and 79(ay), whereas BN coated implants' contact angles ranged between 46(ay) and 67(ay). BN-coated implant surfaces still have hydrophilic characteristics. The change in voltage values seemed to affect the surface coating characteristics. Especially, the phase of the BN coating was different when different voltages were used. According to our results, BN coating can be sufficiently performed on pretreated implant surfaces and the characteristics of BN coated surfaces can be changed with the change in parameters of RF-magnetron sputtering system.
  • Thumbnail Image
    Article
    Havada Görevlendirilebilen Tekerleksiz Araç Tasarımı – Kişisel Hava Aracı
    (2022) Küçüköztaş, Korcan; Taşcı, Furkan; Varlı, Hüseyin; Gök, Eren; Kaftanoğlu, Bilgin; Baytaroğlu, Şakir
    Bu çalışmada, asgari 100kg yük taşıma kapasitesi olan, hafif ve fonksiyonel bir araç tasarımı yapılmıştır. Bu araç, sahip olduğu sekiz pervane sayesinde havada görev görebilirken aynı zamanda yere ve suya dikey iniş de gerçekleştirebilme özelliğine sahiptir. Bu tasarım, kurtarma ekiplerinin ulaşımı, kargo taşımacılığı ve kısa mesafeler içinde, insanların özel ulaşım ihtiyaçlarını karşılayabilmeleri amacı ile tasarlanmıştır. Her pervane motoru tek başına 94kg taşıyabilmekle beraber, aracın toplam taşıyabileceği yük kendi ağırlığıyla birlikte 752kg olmuştur. Proje sürecinde, ön tasarım ve detaylı tasarım süreçleri yürütülmüştür. Tasarımlar, sonlu elemanlar analizleri ve hesaplamalı akışkanlar dinamiği simülasyonlarının sonuçları göz önünde tutularak yapılmıştır. Pervanelerin testi için deneysel iki düzenek tasarlanmıştır. İlk düzenek mekanik bir düzenek olmakla beraber iki taraftan oluşmaktadır. İlk tarafta bir yük hücresi kullanılarak pervanenin itiş gücünün ölçülmesi hedeflenmiştir. İkinci tarafta ise pervanenin dakikada kaç tur attığını ölçmek için bir fotodedektör veya Hall etkisi sensörü kullanılmıştır. İkinci düzenekte bir elektronik hız kontrolcüsü, motoru kontrol etmek için kullanılmıştır. Son olarak, kullanılan yük hücresinin ölçümlemesi için deneysel düzenekler tasarlanmıştır.
  • Thumbnail Image
    Article
    Citation - WoS: 7
    Citation - Scopus: 13
    Experimental Investigation of Non-Isothermal Deep Drawing of Dp600 Steel
    (Springer London Ltd, 2018) Kayhan, Erdem; Kaftanoglu, Bilgin
    To increase the limiting drawing ratio (LDR) in deep drawing, experiments are conducted on DP600, IF, and HSLA steels. The flange region of blank is heated up to temperatures in the warm range by inductance heating. During heating, the central portion of blank is cooled by water to prevent the reduction of the strength of the material in the central region. The temperature increase of flange region is observed by two infrared sensors focusing on two different points, one on the blank rim and the other near the die radius. An intensive cooling by cold water is applied to the bottom side of a blank during deep drawing. Increases up to 25.58% on LDR are obtained. There is no significant change in the microstructure of the material due to warm forming. Material characterization is obtained by a Gleeble 3800 thermo-mechanical testing machine for the temperature range 150-300 degrees C.
  • Thumbnail Image
    Article
    Citation - WoS: 5
    Measurement of Solar Radiation in Ankara, Turkey
    (Turkish Soc thermal Sciences Technology, 2013) Caglar, Ahmet; Yamali, Cemil; Baker, Derek K.; Kaftanoglu, Bilgin
    The solar energy potential of Ankara, Turkey, (39.89 degrees N, 32.78 degrees E) has been investigated using the measurements of global and beam radiation over the period May 2008 to May 2009. Surface air temperature was also measured and variation in clearness index evaluated over this period. Global and beam radiations have been analyzed using hourly, daily and monthly averages obtained from 1-minute averages of recorded data. Results show that annual average daily global and beam radiations were 17.04 and 15.72 MJ/m(2)/day, respectively, for this period. The results are compared with the data available for several other cities in Turkey. The study shows that Ankara has a large solar potential. The consistency of these data with that from the State Meteorological Service (SMS) weather station in Ankara was analyzed. Significant differences between these 2 stations were found and are attributed to measurement error at the SMS station. New radiation-measurement stations should be established to create a better national radiation database for Turkey.
  • Thumbnail Image
    Doctoral Thesis
    Derin Çekme Sınır Oranın, Flanş Bölgesinin Isıtılarak Artırılması için Yöntem Geliştirilmesi
    (2015) Kayhan, Erdem; Kaftanoğlu, Bilgin; Kayhan, Erdem; Kaftanoğlu, Bilgin; Kayhan, Erdem; Kaftanoğlu, Bilgin; Konca, Erkan; Manufacturing Engineering; Airframe and Powerplant Maintenance; Manufacturing Engineering; Airframe and Powerplant Maintenance
    Bu tez çalışmasında geliştirilen yöntem kısaca, sac metal malzemelerin şekillendirilme oranının flanş bölgesinin eş sıcaklık dağılımsız ısıtılarak artırılması olarak açıklanabilir. Sıcaklık artışı malzemenin sünekliğinde belirgin bir yükselmeye ve buna bağlı olarak şekillendirilme kapasitesinin artmasına neden olur. Sıcaklık artışı ayrıca malzemenin akma sınırının düşmesi ile birlikte, uygulama kuvvetlerinde ve basınçlarında azalma meydana gelir. Otomotiv endüstrisinde en yaygın kullanıma sahip olan Yüksek Mukavemet Sac Çelik (AHSS) malzeme DP600 olup, araç ağırlıklarının azalmasını ve çarpışma emniyet faktörünün artmasını sağlamasından dolayı bu tez çalışmasında araştırma malzemesi olarak seçilmiştir. Adı geçen çelik malzemelerin kullanımı malzeme kalınlıklarının ve yakıt sarfiyatının azalmasını sağlar. Yapılan araştırmada geliştirilen yöntemin geçerliliği üç farklı tip malzeme, bunlardan iki tanesi Düşük Alaşımlı Yüksek Mukavemet çeliği (HSLA), diğeri ise IF (Arayersiz Çelikler) çeliği kullanılarak, incelenmiştir. Flanş bölgesinin sıcaklığının 180oC to 300oC değerleri arasında oluşturulduğu deneylerde derin çekme sınır oranında %25.58 kadar artış sağlanmıştır. Kullanılan sıcaklık ılık işlem sıcaklığı seviyesinde olduğundan, şekillendirilme kuvvetlerinde azalma meydana gelmesine rağmen malzemenin özelliklerinde ve dayanımında bir değişim gerçekleşmemektedir.
  • Thumbnail Image
    Article
    Citation - WoS: 39
    Citation - Scopus: 49
    Focus Variation Measurement and Prediction of Surface Texture Parameters Using Machine Learning in Laser Powder Bed Fusion
    (Asme, 2020) Ozel, Tugrul; Altay, Ayca; Kaftanoglu, Bilgin; Leach, Richard; Senin, Nicola; Donmez, Alkan
    The powder bed fusion-based additive manufacturing process uses a laser to melt and fuse powder metal material together and creates parts with intricate surface topography that are often influenced by laser path, layer-to-layer scanning strategies, and energy density. Surface topography investigations of as-built, nickel alloy (625) surfaces were performed by obtaining areal height maps using focus variation microscopy for samples produced at various energy density settings and two different scan strategies. Surface areal height maps and measured surface texture parameters revealed the highly irregular nature of surface topography created by laser powder bed fusion (LPBF). Effects of process parameters and energy density on the areal surface texture have been identified. Machine learning methods were applied to measured data to establish input and output relationships between process parameters and measured surface texture parameters with predictive capabilities. The advantages of utilizing such predictive models for process planning purposes are highlighted.